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測試有法 提質提量

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政府聽取民意調整三隧收費

政府計劃將私家車使用西隧收費由75元減至60元,紅隧、東隧私家車收費則上調,以調節三條過海隧道車流量。運輸及物流局局長林世雄表示,政府聽到不少意見指隧道收費要盡量溫和,因此提出有關方案。   林世雄今日出席電台節目後會見傳媒時說,西隧私家車收費若減至60元,估計該隧可應付因而增加的車流量,也不會影響周邊交通。現時西隧和紅隧私家車收費相差55元,調整隧道收費後差距將收窄至30元,料可分流東隧及紅隧部分交通至西隧。   根據新方案,三條過海隧道的士收費劃一25元,去程和回程同價,林世雄指,劃一收費可分流多些的士使用西隧。他又說,不停車繳費方案將於今年年底推出,率先在青沙管制區實施,並有信心明年年中可在三條過海隧道實施。 http://dlvr.it/Sdpp0p

鐵路及主要幹道研究諮詢展開

《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》公眾諮詢活動今日展開,收集社會各界對香港未來主要運輸基建發展藍圖的意見,諮詢期至明年3月31日。   上述研究旨在前瞻性地制訂遠至2046年及以後的藍圖,達致拉動發展、加強聯繫和提高效能的目標。研究會採用基建先行、創造容量的規劃方針,確保策略性鐵路及主要幹道基建的規劃能拉動發展甚或預留容量,以滿足新發展區,尤其是北部都會區等香港長遠發展的需要。   根據研究的初步結果,政府建議興建三條策略性鐵路和三條主要幹道,包括港深西部鐵路(洪水橋至前海)、中鐵線、將軍澳線南延線、北都公路、沙田繞道和將軍澳---油塘隧道。   運輸及物流局表示,公眾參與對研究工作十分重要,當局會充分考慮市民和持份者的意見,目標在明年第四季構建藍圖,並適時推展所需的運輸基建項目。   市民可瀏覽專題網站了解公眾諮詢活動詳情,而諮詢文件印刷本下周一起在路政署總部、運輸署總部及其四間牌照事務處、民政事務總署各諮詢服務中心和公共圖書館備取。 http://dlvr.it/SdmcfS

11月樓宇買賣跌16.4%

土地註冊處公布,11月樓宇買賣合約共3,713份,按月跌16.4%,按年跌48.7%;合約總值302億元,按月跌7.7%,按年跌52%。   其中,住宅樓宇買賣合約佔2,731份,按月跌13.2%,按年跌49.5%;合約總值259億元,按月跌4.8%,按年跌49.6%。   月內市民查冊416,593次,按月跌1.7%,按年跌11.4%。 http://dlvr.it/SdjnSQ

自動車法案月中首讀

政府建議修例,以便利業界更廣泛測試和應用自動車。法案本月14日提交立法會首讀和二讀。   《2022年道路交通(修訂)(自動駕駛車輛)條例草案》旨在訂立新的規管框架,法案今日刊憲。政府指,自動車技術具有提升道路安全、善用有限道路空間的顯著優勢。有關技術可減少人為失誤產生的車輛意外,世界各地正進行不同路面測試。   而在2020年12月發表的《香港智慧城市藍圖2.0》,其中一項智慧出行措施是配合車聯網、自動車的技術和行業發展,為在香港公共道路測試和使用自動車訂下願景。   當局遂建議修訂《道路交通條例》,並賦權運輸及物流局局長訂立新附屬法例《自動車規例》,就自動車的測試和應用制訂合適規管制度。   政府早前就立法建議諮詢立法會交通事務委員會和交通諮詢委員會,委員會普遍歡迎建議。 http://dlvr.it/SdjkgM

何永賢:為簡約公屋物色更多地塊

房屋局局長何永賢表示,簡約公屋和過渡性房屋造價相若,因兩者均採用同類建造方法。她又說,當局現時先公布簡約公屋四個選址,並正積極物色更多地塊,包括市區地段。   簡約公屋首批選址分別位於屯門、元朗和上水,何永賢今日出席活動後會見傳媒時說,已公布的四個選址中,焦點集中於面積較大的上水蓮塘尾地塊,但屯門兩個選址也不容忽視。   她說,該兩個地塊雖然面積看來較小,但兩個項目樓層較多,樓高或有16至18層,而其中一個選址鄰近輕鐵站,交通相當便利。   何永賢指出,簡約公屋涉及很多地塊,希望做到地盡其用,興建高達16至18層的樓宇。她續說,當簡約公屋層數較多,就需要配置電梯,或在結構方面需要加固以承托高層的風力,而機電裝備及配套也跟三至四層高的低矮建築有很大不同。   她強調,興建簡約公屋的初心,是幫助目前居住環境較差的市民早日改善居住環境。 http://dlvr.it/SdjkZn

密切監察 確保鐵路服務可靠高效

運輸及物流局局長林世雄表示,政府透過不同途徑監察港鐵公司在鐵路營運、維修保養等方面的工作;港鐵正跟進近日發生的列車服務事故,包括成立委員會調查事件。   林世雄今日在立法會會議回答謝偉銓議員的提問時說,港鐵公司已成立委員會調查本月13日荃灣線發生的列車事故,並邀請專家提供協助。港鐵須於事故發生後兩個月內提交詳細調查報告,有關報告會交代改善措施和落實計劃,以防止同類事情發生。   就本月12、13日柴灣站和尖沙咀站分別發生扶手電梯事故,林世雄指,自動梯承辦商檢查後,發現事故與乘客的鞋或衣物卡進梯級有關,港鐵會加強宣傳,提醒市民正確使用扶手電梯。   至於政府對港鐵公司的監管,林世雄表示,當局的監管工作並不限於董事局層面,相關部門透過不同平台、港鐵公司匯報以至實地巡查,密切監察鐵路營運、維修保養等工作,確保鐵路服務符合政府監管要求。 http://dlvr.it/Sdbp1p