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顯示從 1月, 2023 起發佈的文章

新版香港電子地圖供免費下載

新版香港電子地圖供免費下載

地政總署編製的2023年《e香港街》電子地圖今日起供免費下載。   新版《e香港街》以海濱長廊為主題,透過互動故事地圖介紹21條海濱長廊。故事地圖載有各海濱長廊簡介、風景照片、新舊對比的影像地圖和時間線,讓市民了解海濱長廊的演變。   《e香港街》載有119幅詳盡香港地圖、街道名錄、地名錄,以及屋苑和大廈索引。   地圖可於桌上電腦和流動裝置應用程式上離線使用。用戶可使用具衞星定位功能的免費地圖應用程式,輕易確定自己在《e香港街》地圖上的位置。   查詢可致電2231 3187。 http://dlvr.it/Shj9Qv

香港科技園公司夥伴企業康訊生物分析推出全球首創非入侵性糖尿病篩查工具 及早識別社區未能確診患者 降低罹患糖尿病風險

(香港,2023年1月18日) — 香港科技園公司(科技園公司)夥伴企業康訊生物分析有限公司(康訊生物分析)推出全球首創非入侵性糖尿病篩查工具 ─「全自動視網膜圖像分析 ─ 糖尿病風險」,透過分析視網膜圖像,幫助識別出全球數以百萬計的未確診糖尿病患者。 根據國際糖尿病聯合會發表的報告,於2021年,成年糖尿病患者中近乎一半並未意識到自己患病,約佔2.397億人。現時,香港有超過60萬名糖尿病患者,而中國内地的患者數目更超過1.1億。糖尿病可以引致各種高危併發症,包括心臟病、腎衰竭甚至失明等,是不容忽視的高風險疾病。 康訊生物分析的「全自動的視網膜圖像分析(ARIA)」技術,能夠利用視網膜組織和血管圖像,以人工智能和機器學習的方法精準地檢測出潛在健康問題。其最新研發的「全自動視網膜圖像分析 ─ 糖尿病風險」技術,提供非入侵性的快速篩查方案,不需驗血,數分鐘内就能分析出患有糖尿病的風險,準確率更超過90%,為前期糖尿病篩查提供更快及更廣泛的選擇。 此外,康訊生物分析亦與科技園公司培育企業藏龍科技有限公司(藏龍科技)合作,成立名為「里仁健康」的合資公司,以拓展該技術在遙距醫療的巨大潛力。合資公司結合康訊生物分析的全自動視網膜圖像分析技術,以及藏龍科技的中醫網絡和軟硬件開發技術的優勢,推出同名一站式健康平台,為高風險患者以「治未病」為目標提供更大便利和彈性的治療方案。 里仁健康平台將於今年首季內開始提供網上預約、流動診症空間、遙距診症及個人健康管理等服務,隨後更將推出中藥處方服務,於全港18區超過100個自提點設置智能配藥櫃,市民亦可到訪多間非政府機構的服務中心取藥。平台亦為獨居長者及有需要人士和家庭提供中藥宅配服務。 香港科技園公司行政總裁黃克強先生表示:「科技園公司一直致力加快創科進程,從推動研究成果轉化、產品開發至商品化,全面支援初創企業和科研人才。康訊生物分析與藏龍科技透過這項突破性技術,向世界證明了在香港和科學園誕生的非凡創科成果。這個創新的基層醫療平台,結合了嶄新科技及頂尖軟硬件配置,展示了創科生態圈的人才、研發設施和創新實力。」 香港政府於2022年12月公布《基層醫療健康藍圖》,提出建立社區基層醫療系統的目標。里仁健康平台將會響應這份藍圖,提供便捷的醫療服務,擴大受惠群眾,同時降低患者的醫療費用,減輕醫院和診所的負擔。 資料來源 :   https://ww

香港科技園公司與羅氏 簽署戰略合作協議 共同引領香港和大灣區成為亞太區生命與健康科技的先行示範區

(香港,2023年1月18日)— 香港科技園公司(科技園公司)宣布與全球歷史最悠久的生物科技公司之一羅氏(Roche)簽署戰略合作協議,冀望共同引領香港和大灣區成為亞太區生命與健康科技的先行示範區。是次合作為科技園公司與生物科技企業達成首個跨領域多方位(包括科技及數據發展)的戰略合作協議。 科技園公司與羅氏將致力為生命和健康科技發展及醫療政策的改革和落地提供意見。同時,雙方希望給予内地和香港的初創公司更多的支持,包括加強香港、內地以及亞太先進經濟體的交流,為創科企業提供更大的舞臺,並透過促進數據協作,在香港打造醫療數據生態圈。長遠目標是把大灣區打造成中國生命和健康科技的先行區,並爭取相關政策,使得大灣區的先行經驗能夠用於先進科技在全國的註冊和應用,讓更多國内患者受惠。藉鑒臨近國家的經驗、聯通區内資源,把香港和大灣區建設成亞太中的示範區,吸引更多的企業和人才。 科技園公司與羅氏的主要合作内容包括:     推動完善政策——雙方將制定白皮書、舉辦公共論壇、高層圓桌會議     聯合孵化計劃——為香港和内地的創科企業提供提供科學、戰略及市場指導,連繫業界及商界交流等,為中港創科企業提供更廣闊的發展平臺     促進數據協作——在科技園公司及行業領導中,共同營造數據共享環境,安全合法地分享本港數據,並研究「合成數據」工具。雙方將在香港以及其他地區中推廣數據協作理念 創新科技及工業局局長孫東教授出席活動並見證簽署儀式,他在致辭時表示:「樂見科技園公司及羅氏簽署戰略合作協議,雙方致力推進本港生命健康科研發展,與《香港創新科技發展藍圖》所制訂的戰略相呼應。憑藉中央政府堅定不移的支持,政府對創科發展的承諾,以及香港的獨特優勢,今次科技園公司與羅氏的合作意義重大,深信能夠掀起香港創新科技發展的新浪潮。」 香港科技園公司行政總裁黃克強表示:「羅氏是全球知名的生物科技公司,他們與全球的商業領袖、科學家、銷售人員、投資者等有緊密的伙伴合作關係。我們期望是次合作能培育更多生物科技人才,同時大大加快醫學研究、藥物開發及臨床試驗過程的發展。」 羅氏中國創新中心(CICoR)負責人沈宏博士表示:「非常高興羅氏與香港科技園攜手合作。期待通過此次合作,為中國大陸與香港之間搭建起更多科技與學術交流的機會,也同時為更多的初創企業賦能,加速從科研到藥物的成果轉化,助力中國研發服務更多病患。」 羅氏診斷亞太區

香港科技園公司與希慎興業攜手舉辦 「Last-mile Testing Programme」首批試點項目演示日

(香港,2023年1月16日)– 由香港科技園公司(「科技園公司」)與希慎興業有限公司(「希慎」)攜手於2022年5月成立的The Community Lab,旨在聯手培育新晉初創企業,並將他們的方案融入生活,共同支持及推動智慧城市藍圖。作為The Community Lab的核心項目,「Last-mile Testing Programme」(LMTP)首批試點項目的演示日已於今天圓滿結束,四家獲科技園公司推薦並成功獲選的初創企業SOCIF Limited(SOCIF)、imBee Limited(imBee)、星析傳感科技有限公司(Xtra Sensing)和倬詠技術拓展有限公司(Chain)於演示日向一眾嘉賓及行業領袖展示其業務理念及科研成果。 希慎與科技園公司秉持智慧生活、智慧經濟、智慧出行及可持續性的核心價值,是次合作借助雙方作為香港領先房地產集團以及香港最大科研基地的優勢,為創科生態系統奠定穩固基礎,孕育無限創業潛力和商機,為香港的智慧城市藍圖賦能。香港科技園是亞洲一個最大科技創新生態系統中的企業孵化平台,擁有無可比擬的多元化初創企業資源;而希慎在利園區擁有豐富的房地產和零售資產,為香港科技園的科技企業提供了一個非凡的測試環境及廣泛而多樣的受眾,讓他們在香港心臟地帶真實地測試概念方案。 在擁有堅實房地產領域知識的希慎導師團帶領下,LMTP為初創企業提供了一個現實及複雜的社區環境來試行他們的概念驗證項目("PoC")。經過數月的指導、開發和測試,LMTP首批試點項目中的四家初創企業已在一個真實的測試場景中試行並調整他們的PoC。LMTP是初創企業強大的助推器,印證他們的解決方案具有市場價值,並可進一步探索更多商業機遇。透過是次合作,部分PoCs更可能繼續探索擴展成與希慎合作的商業方案。首批試點項目的四家初創企業資料、創科方案及結果,請參考附錄。 希慎興業有限公司執行董事及首席營運總監呂幹威先生指出:「我們很高興與科技園公司擁有相同的理念,以創新科技貢獻香港及亞洲。隨著希慎及創辦人家族在利園區植根100年,利園區已成為新舊融合最活躍的社區,因此The Community Lab及LMTP為初創企業提供了一個完美的學習環境,讓他們能在真實的環境中測試其概念,從而不斷完善至可以真正落實測試其科研理念,最終攜手讓香港成為更好、更高效的智慧城市,

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中大醫學院、香港微生物菌群創新中心及香港科技園公司合辦「微生態峰會2023」 打造香港成亞太區腸道微生態新醫藥樞紐

(香港,2023年 1 月 13 日)— 香港中文大學(中大)醫學院、香港微生物菌群創新中心(MagIC),以及香港科技園公司今日於科學園合作舉辦「微生態峰會2023」。峰會雲集20多位腸道微生態科研領域的國際頂尖學者及醫療產業人士,探討利用腸道微生態科研的高速發展,打造香港成為這項新醫藥產業的亞太區樞紐。 腸道微生態的臨床應用 腸道內有一億個神經元,比脊髓上的神經元還要多,因此腸道又被稱為「人體第二個大腦」。最新醫學研究發現腸道細菌產生的神經遞質不單影響腸胃功能,很多健康問題例如免疫力、敏感、肥胖、結腸癌、自閉症、抑鬱症及腦退化等也與腸道微生態息息相關。因此腸道微生態勢將成為預測疾病的新一代診斷工具。 嶄新醫療科技令腸道微生態的應用取得重大突破。最近美國食品及藥物管理局(FDA)批准把腸道微生態轉化成口服藥物,治療可致命的難辨梭菌感染。中大醫學院亦成功研發偵測大腸瘜肉及早期腸癌的細菌基因標記,並在本地市場推出。隨着生物科技起飛,新一代益生菌將有助治療結腸癌、糖尿病、肥胖、自閉症和腦退化等疾病。 中大醫學院是研發應用腸道微生態的先驅 中大醫學院匯聚世界級的腸道微生態專家,一直領導全球腸道微生態的科研發展。香港微生物菌群創新中心(MagIC)札根香港科學園,滙聚國際專家人才的樞紐,與香港科技園公司及其生物醫藥生態圈攜手推動相關轉化研究。 作為亞太區唯一一所得到英國專家認可的腸道菌移植(FMT)中心,中大醫學院自2015年起已進行了近550宗FMT治療,這數字更是歐洲17個中心總和的三分之一,足見本港有經驗、知識、技術和專才成為開發腸道微生態新醫藥的亞洲龍頭。過去20多年,中大醫學院研發的多項非入侵性消化道癌症的生物標記已獲國家藥品監督管理局(NMPA)批准。團隊的研發管道包括診斷自閉症、長新冠、克隆氏症等。團隊亦自2019年起,與內地多間醫院建立網絡,收集全球最大規模、涉及 10萬名母嬰的樣本庫,以瞭解初生嬰兒的腸道微生態對健康的影響。 香港有條件成為亞太區腸道微生態新醫藥產業樞紐 中大醫學院院長陳家亮教授表示:「香港絕對有條件成為腸道微生態新醫藥產業的亞太區樞紐,因為我們有國際級科研人才、先進技術及知識產權保障。而腸道微生態的市場年複合增長率(CAGR)高達百分之三十至四十。我們呼籲政府加快推動粤港澳大灣區的新醫藥認證,香港應連同大灣區建立區域性的藥物監管及認證中心

獅隧改善工程爭取2025年動工

運輸及物流局局長林世雄在網誌撰文指,政府正積極推展獅子山隧道改善工程,解決隧道結構日漸老化的問題及提升隧道設計,同時擴大隧道交通容量,將南北行各由目前雙線改為三線行車,以紓緩繁忙時間的擠塞情況。   此外,隧道公路適當地方將裝設噪音緩解設施,沿線屋苑部分單位的噪音水平可因此減低十分貝或以上,提升居民生活質素。   他指,當局計劃今年向立法會申請撥款,聘請顧問進行首階段設計和工地勘測,以爭取於2025年動工。改善後的獅子山隧道可加強九龍和新界的連接,推動經濟發展,提升香港長遠競爭力。   以下是運輸及物流局局長林世雄1月28日在網誌發表的文章:   今日是農曆正月初七「人日」,恭祝大家健康如意,幸福連年。   屈指一算,於1978年1月通車的獅子山隧道第二條管道都剛剛過了它的45歲「生日」,讓我趁這個機會,跟大家談談獅子山隧道的過去、現在與將來。   不講不知,政府最初計劃興建獅子山隧道(即現時的南行管道)的目的並非為提供行車通道,而是提供一條管道將沙田濾水廠的水輸送到九龍市區。政府隨後在規劃過程中擴大計劃規模,將隧道建成為一條連接九龍和沙田的道路及輸水通道。隧道於1962年動工並於1967年通車,成為全港首條行車隧道。隨着車流量不斷增加,第二條管道工程於1973年展開並於1978年竣工,兩條隧道統稱為獅子山隧道。自此,獅子山隧道成為連接九龍和新界重要的交通樞紐。   隧道歷史悠久加上使用量極高,難免出現耗損,惟路政署的同事一般只能利用深宵幾小時封閉其中一條隧道管道作例行檢查及局部維修,以盡量減低對道路使用者的影響。雖然隨着城市發展,區內其他隧道相繼落成,如大老山隧道及尖山隧道等,但獅子山隧道仍是最繁忙的隧道之一。有見及此,政府正積極推展獅子山隧道改善工程,解決隧道結構日漸老化的問題及提升隧道設計,同時擴大隧道交通容量,將南北行各由目前的雙線變成三線行車,以紓緩繁忙時間的交通擠塞情況,改善往來沙田和九龍的交通。   獅子山隧道改善工程比興建一條新隧道更複雜,所需時間因此亦較長。為維持施工期間隧道的交通運作,需先建成新北行隧道管道以暫時替代現有的南行隧道管道,並完成轉駁水管工程,始能展開南行隧道管道的擴建工程。我們亦需要遷移及重置行政大樓、通風大樓及隧道現有設施,包括機電系統、消防系統及隧道監測系統等。由於隧道管內設置數條供應食水至九龍和

港珠澳大橋往來港澳私家車配額增

運輸署宣布,港澳兩地政府同意增加港珠澳大橋往來港澳的香港跨境非商用私家車常規配額,以加強港澳陸路跨境交通。新增配額1,000個,下月20日起接受申請。   大橋啟用至今,運輸署已發放1,800個香港配額。新增配額將由第二季起分兩階段發放,公司配額和個人配額各500個,有效期不超過三年,申請資格維持不變。   公司配額供在港澳兩地均有註冊或在澳門有關連公司的香港註冊公司申請,而個人配額則供在澳門從事受薪工作或開設公司的香港永久性居民申請。   運輸署表示,持有效香港配額的私家車可不限次數經大橋進出澳門;配額有效期屆滿後會重新接受申請,以期讓更多人受惠。   符合申請資格人士下月20日上午9時起可經香港政府一站通網頁遞交申請,3月3日下午5時15分截止。   申請程序和詳情可瀏覽運輸署網頁或致電2804 2600查詢。 http://dlvr.it/ShSLyb

新春家訪 喜氣洋洋

由民政事務總署統籌的新春家訪活動今日繼續進行,財政司司長陳茂波和財政司副司長黃偉綸在年初一連同多位局長探訪屯門的基層家庭,為他們送上賀年福袋,共慶新春。   陳茂波連同環境及生態局局長謝展寰、發展局局長甯漢豪探訪居於屯門友愛邨的獨居長者、雙老家庭和少數族裔家庭。   黃偉綸則連同房屋局局長何永賢、教育局局長蔡若蓮和署理財經事務及庫務局局長陳浩濂探訪居於該邨的雙老家庭。   一眾主要官員與長者、少數族裔家庭閒話家常,送上賀年福袋,表達特區政府的心意,與市民共享節日歡欣。  http://dlvr.it/ShFxbc

Coverbase 榮獲 Fintech Awards 2022「傑出保單文件管理平台」獎項

Coverbase 榮獲 Fintech Awards 2022「傑出保單文件管理平台」獎項 Coverbase 是一個商業保障平台,能夠有效管理保單文件,讓繁瑣工作變得輕鬆。 Coverbase : https://www.coverbase.io Fintech Awards 2022 : http://fintech.etnet.com.hk/2022/index.php 資料來源 :  Coverbase 網站 :  https://www.coverbase.io Fintech Awards 2022 :  http://fintech.etnet.com.hk/2022/index.php Coverbase 新聞稿 :   https://www.coverbase.io/web/tc/coverbase-fintech-awards-2022-tc/ Coverbase 新聞稿 :    https://www.cloudian.com.hk/web/zh/coverbase-fintech-awards-2022-tc/    

前廳交流會談發展局商經局範疇

財政司副司長黃偉綸今日上午與商務及經濟發展局局長丘應樺、發展局局長甯漢豪出席立法會前廳交流會,逾60名立法會議員出席,黃偉綸形容討論氣氛良好。   三名官員在交流會後會見傳媒,黃偉綸說,交流會提供很好的機會,讓大家在不太嚴肅、不太正規的場合探討感興趣的議題。   發展局在交流會提出三個議題,分別是優化海濱、精簡行政程序、組裝合成建築法。   優化海濱方面,甯漢豪表示,政府承諾會檢視《保護海港條例》,並提出一些初步想法的方向,其中在維港範圍填海造地的問題上,一般來說當局不會這樣做,仍保持法例中「不填海」的精神,希望將來修例會加強這方面的機制。   但是,如果使用海港做一些與海港的功能,以及讓市民享受到海港很有關係的設施,當局將來在法例上會引入比較簡單的機制去處理,議員大體上歡迎這些拆牆鬆綁方案。   至於如何精簡行政程序,甯漢豪說,相關法例修訂已提交至立法會。當局希望所有負責審批的部門都要檢視現時審批工作是否有部分不需要;如需進行,可否交予外間的專業人士作自行認證,以及部門拒絕審批時,可否給予原因。   此外,甯漢豪表示,今日向議員交代政府在施政報告提出希望多用組裝合成建築法,當局會有政策配套,包括有自己的儲存設施、製造基地和認證設施,並已成立委員會跟進。   商經局和議員分享的範疇則涵蓋引進重點企業辦公室的成立和工作情況,以及整體招商引資的方向。丘應樺表示,在引進重點企業辦公室方面,議員提供了很多寶貴意見,並指很多龍頭企業有興趣落戶香港。   另一議題是關於打造區域知識產權貿易中心的工作情況,丘應樺說,《2022年版權(修訂)條例草案》去年12月獲通過,當局會繼續優化知識產權保護,希望可培育更多人才。   交流會又談及政府將於7月1日推出的會展業支援措施,一項總額14億元的支援計劃。丘應樺說,在整體討論中,議員和業界都非常歡迎政府對會展業的支援措施,希望可帶動整體香港經濟發展。 http://dlvr.it/Sh3YSP

盡快增加供應 縮短公屋輪候時間

房屋局局長何永賢表示,政府會在未來五年興建三萬個簡約公屋單位,結合簡約公屋和傳統公共租住房屋的力量,務求在四年內縮短公共房屋綜合輪候時間,使之由2022年6月的六年,到2026至27年度縮短至四年半。   何永賢今日在立法會回答吳永嘉議員提問時指,房屋局和建築署團隊正努力檢視簡約公屋的設計,就每一個選址進行更詳細的技術和造價評估、交通安排和工程推展的策略,以回應社會意見。她有信心短期內可公布詳情。   她強調,簡約公屋對於有迫切住屋需要人士,特別是居住在劏房的家庭,是刻不容緩的救生艇。支持簡約公屋就是支持社會最弱勢的一群脫困。   被問及公屋申請數字下降,何永賢指,輪候冊上的公屋申請個案數字取決於新登記申請數目、獲安置入住公屋單位的申請數目、取消申請數目等因素。   她說,過去六年,一般公屋申請數目維持150,000宗,非長者一人申請則由2016至17年度的128,600宗下跌至2021至22年度的97,700宗,這是由於上述期間獲安置入住公屋及被取消的申請宗數多於新登記的申請宗數所致。 http://dlvr.it/Sh3SFX

11月批出13份建築圖則

屋宇署11月批出13份建築圖則,港島兩份、九龍六份、新界五份,包括八項住宅及商住發展、兩項商業發展、一項工廠及工業發展、兩項社區服務發展。   獲准動工的建築工程項目11個,完成後可提供住宅樓面面積210,471平方米,涉及2,595個單位,非住宅用途面積83,060平方米。   另外,該署接獲九個建築項目的上蓋工程動工通知。   月內發出16份入伙紙,港島三份、九龍五份、新界八份,涉及住宅樓面面積53,034平方米,共1,355個單位,非住宅用途面積168,627平方米。 http://dlvr.it/Sh0Cb3

科技園公司夥拍國際加速器Plug and Play 召集初創企業參與香港「電梯募投比賽2023」

(香港,2023年1月13日)– 香港科技園公司(科技園公司)夥拍全球領先創新平台 Plug and Play ,號召世界各地具抱負的初創企業參與第七屆「電梯募投比賽2023」。是次比賽是本港其中一項最大型的募投盛事,截止報名日期亦將延期至2023年1月20日。 參與比賽的本地和全球初創企業有機會加入由科技園公司以及 Plug and Play 聯合推動的創科生態圈,將別具潛力的創新構思帶上國際舞台。比賽分為兩組 -「金融科技」及「房地產科技」,有意參加的初創只需提供一段2分鐘的短片,50位優秀的初創將有機會晉身決賽,有機會獲得由香港科技園創投基金所提供最高500萬美元的創投基金以及拓展亞洲以至全球市場的支援,冠軍隊伍更有機會獲得六萬美元獎金。 作為全球知名的創新平台,Plug and Play將利用他們的全球網絡,於2月分別在亞洲、歐洲和北美地區籌辦國際比賽,挑選海外初創企業參與4月在香港舉行的決賽。 香港是開拓亞洲市場的理想平台,亦是通往中國內地和亞洲的門戶。作為香港最大的創科生態圈,參與「電梯募投比賽 2023」的初創企業可透過科技園公司連繫超過 1,000 名投資者以及逾 300 位商業夥伴。 香港科技園公司行政總裁黃克強表示: 「『電梯募投比賽』是我們的旗艦活動,今年的規模可以説是史無前例,我們與國際知名創新平台Plug and Play成為策略合作夥伴,銳意將比賽提升至一個全新層次。是次合作進一步鞏固香港和科技園公司作為創新者走向全球的理想跳板地位,並協助初創企業擴展業務版圖,也印證著我們成功推動創科發展。」 Plug and Play 首席執行官Saeed Amidi表示:「亞洲一直以來充滿着無限機遇,今次與科技園公司合作舉辦『電梯募投比賽』,為我們建立世界領先創新平台的使命立下重要里程碑。我們將攜手與科技園公司推動創新,連繫各地翹楚和世界級領先企業、風險投資公司、大學和政府機構,打造一個獨特並且跨行業的創科生態圈。」 由科技園公司主辦的「電梯募投比賽 2023」決賽將假香港最高的建築物,西九龍環球貿易廣場頂層的地標「天際100」舉行,以呈現真實的電梯募投體驗。 參賽資格:     成立不超過十年之科技初創企業     參賽構思必須針對兩大科技領域其中之一:「金融科技」或「房地產科技」 截止報名日期為香港時間2023年1月20日晚上11時59分。 「電

去年第四季契約修訂個案22宗

地政總署公布,土地註冊處去年第四季註冊22宗契約修訂、六宗換地個案,其中八宗不涉及補地價;土地交易所得的地價收入總額約為150億8,434萬元。   28宗土地交易中,五宗位於港島、11宗位於九龍、12宗位於新界,不包括小型屋宇個案。   季內有兩個地段以私人協約方式批出,一幅位於西營盤,批予市區重建局作住宅發展用途;另一幅位於薄扶林,批作商業發展用途。 http://dlvr.it/SgxjJD

香港科技園公司與民政及青年事務局合辦「青年初創實習計劃」以培育本地創科人才

(香港,2023年1月11日)— 香港科技園公司( 科技園公司 )與香港數碼港管理有限公司(數碼港)及民政及青年事務局(民青局)共同舉辦「青年初創實習計劃2023」,為大專生提供到本地初創企業實習的機會,同時協助企業培育人才,推動本地創科發展。  是次計劃反應非常踴躍,參與計劃的科技園園區公司超過50間,共提供約一百個跨學科的實習機會,涵蓋數據分析、軟件工程、市場推廣、設計,以及其他先進科技和創科相關領域。參與計劃的學員可以在實習期間汲取行業技能、專業知識及工作經驗, 亦可以透過與創科界領袖協作,拓展個人人際網絡。除了實習外,科技園公司亦會為學員提供一系列免費培訓及創業體驗活動,學員在畢業後更享有優先職業配對安排。 香港科技園公司人才及人力資源總監王秀麗表示:「我們很高興及榮幸能夠與民青局共同舉辦『青年初創實習計劃』。人才是本地創科生態圈蓬勃發展的重要元素,科技園公司一直以來與官產學研等各界緊密合作,推出不同的人才培育計劃,讓香港成為區內匯聚本地、粵港澳大灣區以及國際創科人才的中心。是次計劃能讓大專生在畢業前,透過實習探索符合其個人興趣和學術背景的事業發展方向,並及早裝備自己,抓緊香港創科發展帶來的黃金機遇。」 實習計劃為期3至6個月,申請人須為本地全日制專上學生(包括副學位、學士學位及研究院課程),並屬香港永久性居民。政府同時會資助參與計劃的園區公司以全職、兼職或混合模式聘請實習生。有關計劃之詳情及實習崗位資料已上載到計劃專頁。有意參加計劃的青年可透過專頁內的電子申請系統向企業遞交申請。參與企業將會在接獲申請後負責招募評選工作和落實實習安排。 資料來源 :  https://www.hkstp.org/zh-hk/press-room/hkstp-and-hyab-co-organise-youth-start-up-internship-programme-to-boost-it-talent-pool   

主要項目精英學院領導計劃擴展

發展局轄下主要項目精英學院今日展開2023年度主要項目領導計劃,並將計劃擴展至政府以外的持份者,獲國際工程顧問、承建商和公營機構的管理層支持。   領導計劃是學院的旗艦發展課程,由英國牛津大學Saïd Business School設計和推行,為主要工程項目領導人員提供高水平項目管理和增進領導才能的訓練課程,從而提升工務工程項目的整體表現和成本效益。   財政司副司長兼學院榮譽副院長黃偉綸主持啟動典禮時表示,2021年香港公營及私營建造工程總值為2,400億港元,佔本地生產總值近9%。   他指出,政府正籌劃北部都會區及中部水域人工島等數項標誌性發展項目,中長期而言,本港建造業整體工程總值預計每年達3,000億元,因此需更精明、具效用和效率地運用資源,以確保基本工程項目能滿足社會對項目效率和推展的期望。   領導計劃為期12個月,涵蓋在牛津進行的國際課程和香港的本地課程,並輔以個人指導和專業評估。   財政司司長在本年度財政預算案中宣布把學院的培訓計劃擴展至政府以外的持份者,共同推進香港長遠的主要發展計劃。  http://dlvr.it/SgphBL

爭取季內公布港車北上詳細安排

運輸及物流局局長林世雄表示,粵港兩地政府正按照國務院批覆要求商定港珠澳大橋港車北上不設配額計劃政策的實施安排細節,並將根據兩地疫情防控要求等因素,爭取今年首季公布詳細安排,年內實施。   林世雄今日在立法會會議回答嚴剛議員提問時說,特區政府會繼續與廣東省政府及內地相關部門爭取和商討盡量簡化港車北上計劃的申請程序和降低手續費用,達到利民便民。   他又說,特區政府已向釐定大橋通行費的港珠澳大橋管理局反映,是否可讓跨境車輛以月費形式繳付大橋通行費的意見。至於現時為大橋提供口岸穿梭巴士服務的金巴,雖然並沒有向乘客提供月票計劃,但運輸署會繼續積極與營辦商探討推出更多優惠措施的可行性。   此外,特區政府正準備落實跨境汽車保險等效先認政策,讓經大橋進入廣東省行駛的香港私家車向香港保險公司投保的責任範圍可擴至內地的第三者責任保險,車主無須分別購買兩地保單。現時有十多間香港保險公司準備就緒。  http://dlvr.it/SglmxR

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李家超:通關首日運作暢順

行政長官李家超到落馬洲支線管制站視察首日與內地免檢疫通關情況,對整體運作表示滿意。對未來通關不需設人數安排,他表示一定會實現。   李家超連同政務司司長陳國基等官員今日到落馬洲支線管制站視察,聽取現場執勤人員匯報,並與市民交談。   他說,按預約通關數據,年廿九最受歡迎,其次是年廿八和年三十。以預約人數計算,最受歡迎的口岸是落馬洲支線口岸,以比例計算則為深圳灣口岸。   李家超指,現時人數安排足夠應付需求,政府會密切留意通關情況,並與內地相關部門適時檢討人數安排和開放口岸數量。他指,設定人數安排旨在確保通關有秩序、安全和順暢,而此目標已達,至於之後的情況,特別是春節前後,當局會留意。   被問到未來會否考慮撤銷人數安排,李家超表示,不需人數安排而進行通關,這日定會出現,當局會在穩妥和風險可控的情況下密切注視形勢。他對首日通關整體運作感滿意,又感謝各口岸工作人員確保過關流程暢順。 http://dlvr.it/Sgb8DT

去年樓宇成交量跌38%

土地註冊處公布,2022年樓宇買賣合約共59,619份,較2021年跌38%,較2020年也跌18.7%。   去年樓宇買賣合約總值5,544.6億元,較2021跌39.6%,較2020年也跌11.8%。   期內樓宇轉讓契約共85,976份,較2021年和2020年分別跌26.8%及3.4%;總值6,913.5億元,較2021年跌25.2%,較2020年則升5.1%。   年內市民查冊次數逾487萬次,較2021年和2020年分別跌15.7%及2.7%。 http://dlvr.it/SgPrS7

12月樓宇買賣跌4%

土地註冊處公布,12月樓宇買賣合約共3,565份,按月跌4%,按年跌49.6%;合約總值259億元,按月跌14.4%,按年跌70.5%。   其中,住宅樓宇買賣合約佔2,507份,按月跌8.2%,按年跌51.3%;合約總值210億元,按月跌18.6%,按年跌56.6%。   月內市民查冊323,100次,按月跌22.4%,按年跌25.9%。 http://dlvr.it/SgLrwD

港珠澳大橋往來港澳配額接受申請

運輸署今日宣布,重新公開接受香港跨境非商用私家車經港珠澳大橋往來港澳的常規配額申請,成功獲發配額的人士預計最早4月6日起可陸續使用大橋往來港澳,配額共500個。   港澳兩地政府2019年10月推出有關配額,2020年4月至2021年2月發放,配額今年4月5日起分階段屆滿。   運輸署表示,持有有效香港配額的私家車可以不限次數經大橋進出澳門市內。公司和個人配額各250個,有效期最多三年,至2026年4月5日止。配額的申請資格維持不變.包括現有配額持有人在內的所有合資格人士均可提交申請。   公司配額供在港澳兩地均有註冊的公司,或在澳門有關連公司的香港註冊公司申請;而個人配額則供在澳門從事受薪工作或開設公司的香港永久性居民申請。   符合申請香港配額資格的人士可即日起至本月16日下午5時15分經香港政府一站通網頁遞交申請。   申請程序和詳情可瀏覽運輸署網頁。查詢可致電2804 2600。 http://dlvr.it/SgLcsR

致力減輕日本航班限制對市民影響

運輸及物流局局長林世雄撰文指,日本突然宣布限制當地機場處理香港航班,令香港旅客、航空公司、旅行社大失預算,政府會繼續向日本當局表達意見,並與航空公司、旅行社保持聯繫,也會向受影響和求助香港居民提供支援,減輕事件對市民構成的影響。   以下是運輸及物流局局長林世雄12月31日在網誌發表的文章:   今日是除夕,首先祝願大家新一年身體健康,路路亨通,生活愉快!   回顧即將過去的一年,對我和同事別具意義。除了是香港回歸祖國25周年,亦是香港特別行政區第六屆政府開局和運輸及物流局成立之年。對所有香港人而言,2022年亦意義重大,因為我們一同熬過三年疫情。在共同努力下,社會已經建立較為廣泛和整體的防疫屏障,防疫措施正逐步有序地撤銷。隨着新一年來臨,大家都祈盼去舊迎新,生活可以全面復常,經濟亦可以更好地復蘇。   逐步、有序、全面通關   談到香港的社會經濟發展,當然跟國家的發展息息相關。盡快讓香港與內地各類跨境往來活動逐步有序重拾正常動力,至為關鍵。就此,由政務司司長帶領的「通關事務協調組」正爭分奪秒,全速推進通關籌備工作,務求在下月中前落實逐步、有序、全面通關。正如行政長官日前指出,特區政府會確保口岸運力充足。運輸及物流局和轄下各部門的同事正密鑼緊鼓,全力協調海陸空的跨境交通服務,致力確保跨境交通的運力和配套充足和方便。   日本機場設限   香港作為國際航空樞紐,和內地的交通要便捷,聯通國際的交通亦然。本周二(12月27日),日本當局突然宣布三日後(即昨天,12月30日)開始限制當地機場處理香港航班,令一眾準備到當地歡度假期的香港旅客、航空公司及旅行社大失預算。我們連日來透過不同渠道與日本當局交涉,雖然日方其後同意調整部分政策,但仍然維持一些針對香港出發航班的限制---來自香港的載客航班暫時只能使用成田、羽田、關西和名古屋中部四個機場。如要使用新千歲、福岡和那霸三個機場,來自香港的載客航班則不可載有七日內曾到中國內地的乘客。航空公司亦不准增加由香港前往日本機場的航班。有關限制顯然並不合理,我們會繼續努力與日本當局表達特區政府的意見。   日本的限制昨日開始實施,猶幸在航空公司及旅行社配合之下,旅客都相繼獲安排更改機票或退款。政府部門會繼續和航空公司、旅行社等保持密切聯繫,確保他們向受影響人士適當交代最新安排,特區政府的相關部門亦會為有需要