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運輸及物流局局長林世雄表示，政府透過不同途徑監察港鐵公司在鐵路營運、維修保養等方面的工作；港鐵正跟進近日發生的列車服務事故，包括成立委員會調查事件。   林世雄今日在立法會會議回答謝偉銓議員的提問時說，港鐵公司已成立委員會調查本月13日荃灣線發生的列車事故，並邀請專家提供協助。港鐵須於事故發生後兩個月內提交詳細調查報告，有關報告會交代改善措施和落實計劃，以防止同類事情發生。   就本月12、13日柴灣站和尖沙咀站分別發生扶手電梯事故，林世雄指，自動梯承辦商檢查後，發現事故與乘客的鞋或衣物卡進梯級有關，港鐵會加強宣傳，提醒市民正確使用扶手電梯。   至於政府對港鐵公司的監管，林世雄表示，當局的監管工作並不限於董事局層面，相關部門透過不同平台、港鐵公司匯報以至實地巡查，密切監察鐵路營運、維修保養等工作，確保鐵路服務符合政府監管要求。 http://dlvr.it/Sdbp1p

（香港，2022 年11月24日） – 香港科技園公司（科技園公司）欣然宣布，公司董事會及董事會成員鍾郝儀女士及何超平先生，分別獲頒香港董事學會「2022年度傑出董事獎」的殊榮。 香港董事學會是香港代表專業董事的主要機構，致力提倡優秀企業管治與制訂相關標準，以助董事的專業發展，促進企業的長遠成就。「傑出董事獎」為亞洲首個相關獎項，旨在表揚優秀企業管治，自2001年推出至今共有215位得獎者。 科技園公司今年囊括四獎項：     傑出董事獎2022（「法定／非分配利潤組織／董事會」類別）—— 香港科技園公司董事會     董事會多元化卓越嘉許獎 —— 香港科技園公司董事會     傑出董事獎2022（「法定 / 非分配利潤組織非執行董事」類別）——  香港科技園公司董事會成員鍾郝儀女士     傑出董事獎2022（「法定 / 非分配利潤組織非執行董事」類別）——  香港科技園公司董事會成員何超平先生 香港科技園公司主席查毅超博士表示：「適逢科技園公司成立 20 周年，我們獲香港董事學會頒發四個『2022年度傑出董事獎』殊榮，印證了科技園公司引領創科發展的成就。這次也是科技園公司自2012年後再度獲頒『傑出董事獎』，我衷心感謝董事會各成員，尤其是兩位獲獎的資深董事，在百忙之中仍致力推動香港創科發展。我亦十分榮幸帶領團隊上下一心，為創科、為香港繼續向前。」   香港科技園公司董事會成員鍾郝儀女士表示：「我很榮幸能夠加入科技園公司董事會，與來自不同界別的成員攜手合作。每位董事會成員都是傑出、敬業的專業人士，我們抱持共同理念，希望推動香港發展成為國際創科中心。我們的企業文化講求積極參與、優質及正向討論，樹立了卓越企業管治的榜樣。」   香港科技園公司董事會成員何超平先生表示：「我很榮幸獲得這項榮譽，以及能夠成為科技園董事會的一分子。作為專業會計師，我致力維持最佳的企業管治水平，不時為公司『把關』，以最有效的方式運用資源和公帑，務求推動創科生態圈的蓬發展，吸引更多人才加入創科。」   香港董事學會年度「傑出董事獎」由財經事務及庫務局、證券及期貨事務監察委員會以及香港交易所合辦。各得獎者皆是通過公眾公開提名，經由清晰及嚴謹的程序選出。 資料來源 :  https://www.hkstp.org/zh-hk/press-room/hkstp-garners-four-awards-

香港 — 2022年11月24日 — Amazon Web Services（AWS）今天宣布與香港科技園公司（科技園公司）攜手推出初創培育項目Idea Launcher，培育和支援香港早期初創的創新想法及科研方案，推動創科生態圈的長遠發展。結合AWS與科技園公司雙方之優勢，Idea Launcher將成爲科技園公司IDEATION計劃中首個與商業企業合作的聯合孵化項目。AWS將與科技園公司一起幫助初創及新一代企業家落實創業初期新想法，同時爲他們提供所需支援。 AWS與科技園公司早前宣布達成全面策略合作，涵蓋科研發展、技術模擬、合作孵化及人才和創新文化四大範疇。此次Idea Launcher的推出，是雙方在合作孵化範疇下的一大舉措。該項目爲期六個月，主要針對全港所有早期初創企業和企業家，爲他們提供項目技術培訓，業務營運諮詢，幫助早期初創評估自身能力及項目可行性，優化其創業方案和理念。是次項目中，科技園公司將為獲選初創企業提供100,000港元的種子資金及孵化培訓支援，AWS將為參與計劃的團隊提供客制化亞馬遜創新文化工作坊，協助初創提升團隊創新能力和企業創新文化。此外，AWS亦將為獲選初創提供最高達25,000美元的AWS雲端資源，並將利用專爲初創設立的「AWS Activate」 計劃為初創提供技術支援和培訓，幫助團隊優化營運模式和發掘商業潛力，為日後的業務發展注入動能。 AWS香港暨澳門業務總監蘇小龍表示：「蓬勃的初創生態圈是香港經濟發展的動能之一。基於亞馬遜和AWS自身的成長體驗和多年服務初創的經驗，我們希望能在初創成長的不同階段爲它們提供其所需的支持和資源。我們在全球和香港本地都建立了初創生態和投資業務發展團隊，集合了大量有投資機構背景、或者創業經歷的人才，希望為初創提供覆蓋全成長周期的支持。我們期待與香港科技園公司繼續加深合作，幫助本地初創發展，鞏固香港創科地位。」 香港科技園公司首席企業發展總監夏友正表示：「香港是機遇之地，創業的種子一直深深植根於香港人心目中。現時社會對創業的渴求前所未見，我們亦樂見本港創科生態圈不斷蓬勃發展。新的意念每天在我們的園區湧現，而作為香港最大的創科生態圈，我們榮幸在推動整個城市的轉型過程中發揮效用。今次與全球最大雲端服務公司之一AWS合作，我們已做好準備將一眾優秀的創業家推向世界舞台。」 科技園公司於2019年推出IDEATI

(香港, 2022年11月14日) 近年科創發展迅速，A.I.智能、開放數據（Open Data）等科技與生活息息相關。2022年施政報告中更提及年內推出 「香港創新科技發展藍圖」，構建智慧香港。為鼓勵公眾廣泛應用香港特區政府超過5,000個不同範疇的開放數據，從而提升城市管理，改善市民的生活質素，香港科技創新促進組（HKtag）再度聯同政府資訊科技總監辦公室（OGCIO）、香港科技園公司與業界舉辦「開放數據研討會暨第二屆Open Data Hackathon比賽」 （Open Data Hackathon 2022），吸引接近40隊對應用開放數據具創新構想的中學、大專及公開組隊伍參賽，反應踴躍。 活動由HKtag主辦，政府資訊科技總監辦公室資助、香港科技園公司協辦，活動分為開放數據研討會及Open Data Hackathon比賽兩部份。早上的研討會邀請了政府資訊科技總監辦公室及發展局轄下的空間數據辦事處的政府代表和業界重量級嘉賓講解現時開放數據的應用和發展情況，透過分享及研討小組互相交流環節，讓業界和公眾加深了解開放數據與香港智慧場所的發展方向和策略。下午的比賽以「Smart Property」為主題，參賽隊伍需以構思融合數據和科技的創新方案，應用予社區、樓宇、學校、食肆、老人院、商場或公園等場所，以達致為香港創造一個更舒適、更方便生活環境的目標。 數碼趨勢培育創新科技方案 數據普及Smart Property無限可能 HKtag 創辦人張詩翺(Eddie) 感謝各協辦及贊助單位大力支持是次比賽，致辭時表示：「開放數據是建設智慧城市最重要的元素，是次比賽能有助公眾及參賽者了解如何利用開放數據達致更高效，更以人為本的智慧城市，並且進一步研發相關技術，最終達致將科技應用於生活。」 香港科技園公司STP Platform總監 霍露明博士：「開放數據是建構智慧城市的關鍵一環。這次Open Data Hackathon 發掘未來科技人才，也讓創科業界研發融合數據和科技的智慧場所應用方案，推動可持續數據生態圈的發展，提升市民的生活質素。」 創新科技及工業局副局長 張曼莉女士於活動致辭時表示：「香港政府十分重視開放數據的普及化，自2018年10月起開始革新開放數據政策，香港政府已經開放超過1700個數據集，亦收集超過5000個私人市場的數據集，有助進一步推動開放數據應用。香港

財政司司長陳茂波撰文表示，香港的高增值海運服務可發揮聯通內地和國際的作用，有助香港融入國家發展大局、服務國際市場。   他指，國際金融中心及國際仲裁服務正支持本港航運業朝更高增值的海運業集群模式轉型。而創新科技的應用以及綠色和可持續金融發展更為整個產業群創造巨大發展潛力。   在空運物流方面，陳茂波指，香港在全球有領先優勢，加強與粵港澳大灣區城市群的協作可令香港海陸空聯運的優勢更明顯。   特區政府將結合有為政府和高效巿場，不斷為香港增強發展動能，多管齊下鞏固和提升香港國際航運中心和國際航空樞紐的地位。   以下是財政司司長陳茂波11月27日在網誌發表的文章：   香港海運周2022昨天圓滿結束，為期七天的活動，包括探討行業前沿發展的大型國際研討會、介紹海事法律最新發展的講座；也有輕鬆地面向社會及年青人的推廣活動，包括海事仲裁的模擬庭審、海事訓練學院開放日，也有香港海事博物館的親子活動等。一系列的活動旨在讓國際社會更理解香港國際航運中心的角色和發展，特別是推動高增值海運業集群的加速發展，也讓社會更全面了解該行業，並讓年輕人在探索個人事業發展時有更多選項。   今年海運周的重點活動之一是亞洲物流航運及空運會議，這場大型國際會議的主題為「成就可持續供應鏈：聯繫．協作．創新」。有不少實體出席這次會議的國際海運組織的代表，是疫情近三年來首次訪港，連同線上參與的業界人士，合共有逾14,000名來自國際的海運、航空、供應鏈及物流業界人士參與。我在會上向國際業界重點介紹了香港的核心競爭優勢、未來發展方向及粵港澳大灣區帶來的龐大機遇等。   或許大家都會有疑問，雖然香港一直保持世界十大港口的地位，但吞吐量在過去十年卻呈緩慢下降趨勢，航運業在本港經濟及產業發展中的前景如何？   其實，全球貿易中有八至九成的貨物是靠水路運輸，這關乎一般商品的供應和物流相關行業的就業，更重要的是整個產業覆蓋領域廣泛，從船舶製造、維修；船隻的買賣融資和保險；船舶代理、船隊管理，以至航運服務相關的仲裁等，整個產業群非常龐大，當中高增值的部分更是香港航運業未來的出路。   高增值海運業集群   本港積極推動港口提升效率以加強在貨運競爭力的同時，早已朝着高端航運服務的方向發展。目前本港有大約900家與航運相關的公司提供多元化的海事服務；由香港船東和船舶管理公司擁有及管理的

政務司司長陳國基表示，發展三跑道系統能大幅提升香港國際機場的客貨運能力，第三跑道啟用更是重要里程碑。他指出，政府會繼續支持推展三跑道系統下的其他工程，包括重置跑道、擴建二號客運大樓等，目標是在2024年完成整個三跑道系統。   以下是政務司司長陳國基11月25日在香港國際機場第三跑道啟用典禮的致辭全文：   尊敬的尹宗華副主任（中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室副主任）、潘雲東副特派員（外交部駐香港特別行政區特派員公署副特派員）、蘇澤光主席（香港機場管理局主席）、各位嘉賓、各位朋友：   大家好！今日我很高興為香港國際機場第三跑道主持啟用典禮。   自香港國際機場三跑道系統項目工程在2016年開展以來，香港機場管理局團隊，以及所有協助三跑工程的政府部門同事都上下一心，秉持專業態度和團隊精神，令這項複雜且龐大的工程得以順利完成，場地設施得以準時交付，運作試行得以預早安排，到第三跑道得以正式啟用。在這裏，我請大家同我一起，為各位有份參與這個重要項目的人員，為他們體現了「想幹事、會幹事、能幹事、幹成事」精神，致以最熱烈的掌聲！   今年是香港回歸祖國25周年，習近平主席在七一親臨香港發表重要講話，提出「四個必須」，包括囑咐我們必須保持香港的獨特地位和優勢。就此，香港在空運方面的突出優勢，正是重要一環。   香港位處亞洲心臟，位置非常優越，而香港國際機場集合領先的管理與基建於一身，同時通過應用不同的創新科技，不斷求進，因此成為了今時今日作為全球最繁忙的國際機場之一，去年的貨運量再次位居全球第一。   發展三跑道系統，將能大幅提升香港國際機場的客貨運能力，加上香港擁有背靠祖國、聯通世界的得天獨厚優勢，將能鞏固提升香港作為國際航空樞紐的地位，更好對接國家《十四五規劃綱要》和《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的宏觀戰略。   同時，習近平主席在七一重要講話提出「四點希望」，包括寄語香港不斷增強發展動能。就此，發展機場城市正是特區政府推動香港航空業以至整體經濟發展的重要一環。   特區政府連同機管局正全力推進香港國際機場及周邊的發展，以打造機場城市，成為香港另一新地標。相關項目包括結合辦公大樓、酒店、商場、餐飲場所和娛樂設施於一身的SKYCITY航天城；港珠澳大橋香港口岸人工島上建設的自動化停車場等各項發展；以及連接航天城和人工島、供行人和自動駕駛

地政總署公布，觀塘安達臣道對出一幅非工業用地以2.96億元批予新鴻基地産旗下的誠高（香港）有限公司，批租期50年。   地皮為測量約份第3約地段第1077號，佔地約5,330平方米，指定作非工業用途，但不包括住宅、辦公室、酒店、倉庫和加油站，樓面面積須介乎6,148平方米至10,246平方米。 http://dlvr.it/SdDw6R

政府計劃推出一系列措施完善飛機租賃稅務優惠制度，以加強香港競爭力。運輸及物流局就相關建議展開諮詢。   政府提出的建議包括容許就購置飛機的開支扣稅、擴闊租約種類及飛機租賃活動涵蓋範圍、購置飛機而借貸產生的利息支出可予扣除、為符合經濟合作與發展組織的規定訂明門檻要求，以及列明使用被動信託出租飛機的租賃模式。   當局早於2017年推出飛機租賃稅務優惠制度，在香港為全球飛機出租商提供媲美其他地方的利得稅優惠，此後不少內地及海外主要業者陸續在香港設立附屬公司或營運機構。   鑑於過去數年市場迅速變化，並考慮到經合組織就侵蝕稅基及轉移利潤行為而推動的國際稅務改革，政府因此計劃推出上述完善措施，並邀請飛機出租商、飛機租賃管理商、會計、金融、法律等相關界別專業人士與組織提供意見。   意見可傳真至2524 9397、郵寄至添馬添美道2號政府總部東翼21樓，或以電郵提交，下月19日截止。 http://dlvr.it/Sd9V1q

香港海運周11月20日揭幕，40多項精彩活動陸續推出。運輸及物流局局長林世雄在網誌撰文指，舉辦海運周旨在向世界說好香港故事，團結本港海運業，展示實力，讓社會更了解海運及港口業帶來的經濟貢獻，並推廣香港作為海運業務的首選地。 以下是運輸及物流局局長林世雄11月19日在網誌發表的文章：   第六屆香港海運周明日揭幕，它不單是香港特別行政區成立25周年的其中一項慶祝活動，亦是本港最近主辦的一系列國際活動之一，旨在向世界展示香港這個亞洲國際都會回來了、正有序復常。   頭炮活動是有獎比賽香港海運周定向賽2022，要求參賽者在四小時內到達多個指定地點，並回答與海運業相關問題，贏取獎品。隨後六天線上線下還有超過40項精彩活動，有關第六屆香港海運周的活動詳情，可以瀏覽活動網站。   由香港海運港口局主辦、香港船東會和香港海事博物館協辦、香港貿易發展局和投資推廣署為合作夥伴的香港海運周，旨在透過多元化海運活動，團結香港海運業各界人士和展示其實力，令社會更了解海運及港口業為香港帶來的經濟貢獻，並推廣香港作為海運業務的首選地。   過去兩年，全球航運業面臨前所未有的挑戰，包括2019冠狀病毒病、全球供應鏈受阻、通貨膨脹壓力和增長放緩，以及可持續發展的問題。但俗語有云「最強的風暴造就最好的水手；最強的遊戲造就最好的玩家」。我有信心，即使面對再大的挑戰，有150年歷史的香港航運業都能夠憑藉自身的獨特優勢和國家支持，排除萬難，再攀高峰。   特區政府會繼續多管齊下，致力促進香港作為國際海事中心的地位。近年，我們取得的成果包括：國際航運商會於2019年在香港設立首個海外辦事處，以及波羅的海和國際海事理事會於2020年決定將香港列為其四個認可的仲裁地點之一，足證特區政府和香港業界在推廣工作方面的成果。   為進一步推動本港海運業，鼓勵更多本地和海外公司在香港的發展，特區政府會積極推行智慧港口和綠色港口措施，以支援港口發展和提高港口效率。我們還將積極發展和鞏固香港作為高增值海事服務中心和亞太地區重要轉運中心的地位。   在促進高增值海事服務方面，包括船舶註冊、船舶融資、船舶管理、海事保險、海事法律和仲裁服務等，特區政府在現有的船舶租賃公司和船舶租賃管理人優惠制度的基礎上，於2022年7月為船舶代理、船舶管理人和船舶經紀人推出新的稅收優惠。   此外，為了加強對居

財政司司長陳茂波表示，預期香港未來整體工程開支總量將達每年3,000億元，龐大工程量為建造業提供優越發展機會，但業界同時須面對不同挑戰。政府非常支持建造業更好利用創新科技，會以身作則帶頭應用創新科技，並推動政產學研通力合作；當局也會透過提供財政資源和人才培訓，在有關方面支持業界。   ​以下是財政司司長陳茂波11月18日在創新建築科技研究及獎學金合作備忘錄簽署儀式的致辭：   張志華部長（中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室青年工作部部長）、黃永德校長（香港理工大學署理校長）、Raymond（新鴻基地產主席兼董事總經理郭炳聯）、Thomas（新鴻基地產郭氏基金董事郭炳江）、大輝哥（香港理工大學校董會主席林大輝博士）、各位嘉賓、各位朋友：   大家早晨！很高興在此出席新地 X 理大創科建築研究計劃和新地郭氏基金以心建家獎學金計劃簽署合作備忘錄典禮，見證多項科研項目的啟動及獎學金的設立。   大家都知道，創科是推動經濟革新、加速發展和擴大發展容量的核心驅動力，亦是主導世界各地未來興衰的關鍵因素。因此特區政府大力推動創科發展，希望能不斷增強香港的發展動能，為市民創造優質的就業機會和生活環境。   在很多不同的領域，創科都可以發揮重要的作用，提升效率和生產力，建造業就是其中一個例子。我們預期香港未來整體工程開支總量將達每年3,000億元。龐大的工程量當然為建造業提供優越的發展機會，但業界同時亦須面對不同的挑戰，例如，如何更好應對人手不足、控制建造成本、優化管理流程、確保工地安全，同時亦要配合和貢獻於整個社會的綠色減排目標。創科是應對這一系列挑戰的鎖匙，透過應用學術科研成果，推動建造業應用創新科技，這將會為我們的建造業界帶來巨大的效益。   今日，我知道新鴻基地產（新地）和理工大學會在建築和創新方面訂定三大研究合作範疇，包括應用智慧節能技術系統、運用綠色建築物料，以及利用區塊鏈平台以作施工管理，我十分期待有關合作為建造業、為社會帶來豐碩的成果。   事實上，政府非常支持業界更好利用創新科技，簡單而言可分以下幾個方面：   第一，是特區政府以身作則，帶頭應用創新科技。以政府工務工程項目為例，盡可能以先行先試的方式，採用創新物料、建造方法和技術，在過程中盡可能應用新的應用科技研究成果，為業界提供示範和標準，亦鼓勵業界跟隨應用。   第二，推動

地政總署公布，新界葵涌荔崗街一幅非工業用地以11億元批予中信泰富旗下的Might & Right Limited，批租期50年。   地皮為葵涌市地段第515號，佔地約3,880平方米，指定作非工業用途，但不包括倉庫、酒店和加油站，樓面面積介乎16,494平方米至23,280平方米。 http://dlvr.it/ScrqTs

港鐵昨日發生車門脫落事故，運輸及物流局局長林世雄表示，已要求港鐵公司星期三提交初步調查報告，並於兩個月內完成整個調查。機電工程署已要求港鐵全面檢視鐵路網絡的軌旁設施和構築物，確保它們穩妥。   林世雄今日出席活動後會見傳媒時說，經過一晚搶修，在安全情況下，港鐵荃灣線今早回復正常服務，市民上班、上學所受到的影響也減至最低。   他說，已聽取港鐵匯報，並要求港鐵在星期三提交初步調查報告，涵蓋事件發生的初步原因、跟進工作、港鐵處理這次事件的工作、疏散程序等。   此外，局方要求港鐵兩個月內完成整個調查，相關部門也會參與其中，其間若有跟進工作，並不需要等待調查報告完成才進行。   機電署今日向港鐵發出書面指示，要求全面檢視鐵路網絡的軌旁設施和構築物，並制訂嚴格的定期檢查和維修措施，確保鐵路系統可靠安全。   http://dlvr.it/SclJhx

運輸及物流局宣布，將軍澳---藍田隧道和將軍澳跨灣連接路下月11日通車，市民可利用這條全新道路往來將軍澳至觀塘和東區海底隧道，早上繁忙時段往返日出康城和觀塘市中心最多可縮減約20分鐘行車時間。   將藍隧道是連接將軍澳和市區的新主幹道路，全長約3.8公里，其中約2.2公里為隧道，東面接駁跨灣連接路和寶順路，西面連接東區海底隧道、觀塘茶果嶺道和興建中的T2主幹路。   局方表示，將藍隧道為現有的將軍澳隧道提供替代路線，開通後可分流往來將軍澳的交通，有助應付該區持續發展帶來的交通需求，也為豁免將軍澳隧道收費締造契機。   將藍隧道和跨灣連接路通車當日起，政府會豁免車輛使用將藍隧道、將軍澳隧道的收費，方便市民出行。   至於跨灣連接路是香港首條行車道、單車徑和行人路兼備的海上高架橋，全長約1.8公里，其中約一公里為海上高架橋，連接將藍隧道與日出康城旁的環保大道。   當局指，跨灣連接路可分流環保大道的車輛，海上高架橋與將軍澳海濱單車徑連接後更組成全長五公里的沿海環迴單車徑，橋上設有觀景台，供市民欣賞將軍澳灣和東邊水道的美景。   土木工程拓展署和承建商正處理最後階段的工作，包括進行系統最後測試和相關演練，以及將軍澳隧道豁免收費的安排。該署也正與不同部門、隧道管理公司為開通相關路段作好準備。 http://dlvr.it/SclCW2

港鐵荃灣線今早發生車門脫落事故，運輸及物流局局長林世雄對傷者致以慰問，強調政府非常關注事件，已責成港鐵公司調查及盡快提交報告，並在安全情況下盡快回復受影響路段的鐵路服務。   事故導致兩人受傷、數百名乘客受影響。林世雄到油麻地站視察情況和聽取港鐵公司的匯報後說，政府會參與調查，並按現行機制處理事件。他又指，在回復服務的安排方面，港鐵須與市民清晰溝通。   機電工程署已派員實地視察事發地點和肇事列車，將循外物因素、機件狀況等方向調查事故成因。署方已要求港鐵公司盡快提交事故報告，以及制定和執行改善措施，確保鐵路運作安全。   與林世雄一同到場視察的運輸署署長羅淑佩表示，事發後16條公共巴士路線即時加強服務，港鐵也安排接駁巴士接載受影響人士。署方會監察路面擠塞情況，盡量增加巴士班次，疏導乘客。   在港鐵服務恢復前，運輸署會按需要與各公共交通營辦商聯絡，通力合作應對事件。 http://dlvr.it/SchpjG

發展局局長甯漢豪在網誌表示，新南丫島北角碼頭明日啟用，為改善碼頭計劃下首個完成的項目。新碼頭提供兩個更長的靠泊位，又增建上蓋和斜道等設施，比舊碼頭更安全、方便和舒適。    以下是發展局局長甯漢豪11月13日在網誌發表的文章（附短片）：   政府近年推行改善碼頭計劃，旨在提升位於新界及離島偏遠地方公共碼頭的結構安全，並改善碼頭配套設施，照顧一些主要倚靠船隻出入的村民及漁民作業的基本需要，以及便利市民前往郊遊景點等。當中，改善後的南丫島北角碼頭將於明日啟用。今次，我邀請了土木工程拓展署同事為大家介紹這個在計劃裡首個完成改善工程的項目。   考慮公共安全   不少位於偏遠地方的公共碼頭已使用多年，老化問題嚴重，但礙於以往的政策主要考慮碼頭的使用量來決定改善碼頭的優次，令這些碼頭的改善工程未能開展。為此，政府於2017年推出改善碼頭計劃這項新政策；除了考慮碼頭使用量，改善碼頭計劃委員會亦通盤考慮公共安全、通往郊遊景點和自然遺產的暢達性、地區訴求、環境、土地等多項因素，敲定計劃各階段的碼頭項目。委員會目前揀選了23個公共碼頭，分兩個階段推展改善工程。   首兩階段項目陸續完成   第一階段涵蓋十個碼頭，而第二階段則涵蓋13個碼頭。南丫島的北角碼頭是計劃下首個展開改善工程的項目，並於明天正式啟用。餘下22個碼頭中，七個正在施工，兩個預計於今年底展開工程；另外兩個正進行詳細設計，其餘大部分正進行可行性研究，預計這些碼頭的改善工程在2024年起陸續完成。   新南丫島北角碼頭   現有一條往來香港仔及榕樹灣的渡輪服務以南丫島北角碼頭作中途站，每日約有20班次船隻使用該碼頭，主要服務北角舊村和北角新村的村民、旅遊人士等。不過，舊北角碼頭只有一個簡陋的靠泊位，船隻只能「頂頭埋」，加上這種靠泊情況容易受海面大浪影響，令乘客上落時有安全風險。   對於新碼頭的落成，村民和旅客都很高興。他們表示，新碼頭容許渡輪側靠泊岸，加上設有斜道，方便年長或坐輪椅的乘客上落，以及「拉車仔」購物；新碼頭既安全又新穎，亦方便旅客到南丫島觀光。有市民認為，縱使碼頭位處偏遠地方，鑑於碼頭主要是讓乘客上落，市民安全最重要，所以有需要進行改善工程。   乘客上落更安全   土拓署工程師（改善碼頭工程組）羅梓馨介紹說，新碼頭提供兩個更長的靠泊位，可讓渡輪側靠泊岸；靠泊位亦設

地政總署公布，堅尼地城西寧街及域多利道一幅私人住宅用地以逾4.39億元批予出價最高的興曄發展。   地皮為內地段第9069號，地盤面積約537平方米，最低樓面面積為2,578平方米，作私人住宅用途的最高樓面面積為4,296平方米。 http://dlvr.it/ScXH5m

（香港，2022年11月9日 ） — 由人工智能（AI）驅動的臨床階段藥物發現公司英矽智能宣布，與賽諾菲達成一項將持續多年、針對多個靶點的戰略研究合作。根據協議條款，該合作將利用英矽智能人工智能驅動的Pharma.AI藥物發現平台，推進基於不超過6個創新靶點的候選藥物研發。 賽諾菲中國研究負責人肖昌春博士表示：「英矽智能是人工智能藥物發現領域公認的領導者之一，我們期待著與之展開合作。這項合作雙方能力互補、協同一致，將促進賽諾菲中國研究院（SIBR）的藥物發現工作。」 根據協議條款，賽諾菲將支付英矽智能總額不超過2150萬美元的預付款和靶點提名費用，獲得英矽智能的端到端人工智能藥物發現平台Pharma.AI和跨學科藥物研發科學家團隊的支持，用於識別、合成和推進高質量先導化合物的研究，使其達到臨床開發候選階段。如果該合作達到關鍵的研發和商業里程碑，英矽智能還將獲得額外的里程碑付款，總額預計最高可達12億美元。該合作還將為研發成功產品的商業化提供中單位數到低兩位數不等的分階段特許權使用費。 英矽智能創始人兼首席執行官Alex Zhavoronkov博士表示：「賽諾菲在人工智能驅動的藥物發現領域有著明確的戰略，我們非常高興與之達成合作。這種密切的合作不僅將豐富賽諾菲的藥物研發管線，同時也將為他們補充來自一家領先的人工智能初創公司的能力。」 英矽智能聯合首席執行官兼首席科學官任峰博士表示：「我們很高興能與賽諾菲達成合作，我們相信結合賽諾菲出色的藥物研發能力和英矽智能強大的人工智能平台，將加速創新治療藥物的研發以儘快滿足未竟醫療需求。期待雙方共同利用尖端人工智能技術，在藥物研發方面取得重大突破。」 香港科技園公司行政總裁黃克強先生表示：「我們很高興見證英矽智能的快速增長，自 2019 年於科學園設立科研總部以來，其表現一直超乎預期。是次與全球頂尖製藥公司賽諾菲的突破性合作，進一步提升其生物科技創新及領導的地位。這對香港及科技園公司而言，確實令人鼓舞，並有助打造香港成為領先的生物醫藥科技中心，推動世界級的創新及成就。」 英矽智能總部設於香港科學園，園區內有多間領先人工智能和生物技術公司，以及科研中心進駐。 資料來源 :  https://www.hkstp.org/zh-hk/press-room/insilico-medicine-signs-strategic-researc

發展局文物保育專員辦事處連同古物古蹟辦事處舉辦的大灣區文物建築高峰論壇2022今日開幕。財政司司長陳茂波表示，特區政府十分重視文物保育，採取多管齊下的方式保育珍貴的文物建築。   陳茂波在開幕禮致辭時表示，香港的考古發現和古蹟文物顯示香港與粵港澳大灣區其他城市在歷史、傳統、文化上一脈相承，是嶺南文化的共同體，關係密不可分。   他指，香港舉辦高峰論壇，以文物古蹟及世界文化遺產彰顯大灣區的獨特文化魅力，促進大灣區在文物建築保育領域的交流和協作。論壇就文物建築保育和活化再利用方面的最新發展、相關的教育推廣和新科技應用，以及跨地域交流合作等範疇，共同探索深化未來合作的方向。   發展局、廣東省文化和旅遊廳、澳門特別行政區文化局在開幕禮上簽訂《關於深化粵港澳大灣區考古及文物建築交流與合作意向書》，三方以資源分享、優勢互補及互惠共贏為原則，進一步加強大灣區在考古和文物建築的研究、保護、教育、推廣、社會參與、文創產品開發等方面的聯繫與合作。   高峰論壇為期兩日，約30名大灣區官員、專家、學者和商界領袖會在論壇分享經驗和創新理念。   配合高峰論壇，發展局文物保育專員辦事處連同古蹟辦在香港大會堂低座展覽廳舉辦虛實尋蹟---文物科技遊古蹟展覽，利用創新科技立體呈現香港25幢特色歷史建築。展期本周五至本月22日，免費入場。 http://dlvr.it/ScTqGs

房屋局局長何永賢表示，政府希望善用市場力量，提升公私營協作。在私人發展商參與興建資助房屋先導計劃下，私人發展商若願意就其土地做改劃申請，在補地價方面或可有一些優惠，有關單位要以折扣發售。   以下是房屋局局長何永賢11月7日在立法會房屋事務委員會行政長官2022年施政報告政策簡報會的開場發言：   首先多謝主席、各位委員。今次的施政報告我相信大家都看到，房屋方面的政策相當多和豐富，看得到本屆政府十分重視房屋這個項目，亦有不同的短、中、長期措施，希望有效解決房屋問題。我會透過投影片再作一個簡介。   第一，施政報告發表後，大家很留意的是「簡約公屋」。我們的目標是2023至24年開始的五年內推出約30,000個「簡約公屋」。這些短期可以加入的公屋供應，很有效地提供一個較好的居所予現時一些有需要的人士。   另外是大幅增加公營房屋供應。未來十年，即2023至24年到2032至33年這十年內，我們的（公營房屋）需求估算是301,000（個單位），政府其實已覓得足夠土地可以興建360,000個公營房屋單位，所以大家看到數字上是有一些緩衝。   就未來五年來說，即2023至24年到2027至28年的第一個五年，我們可以提供的建屋量為128,000個單位，加上剛才我介紹的「簡約公屋」有30,000個，預計這五年的公營房屋可以達到158,000個。相比之前大家聽過，即2022至23到2026至27年的105,000（個單位）增加了50%。   因為有「簡約公屋」，我們也同時提速、提量地興建傳統公屋，所以我們建議有一個新的公屋綜合輪候時間指數。這個綜合輪候時間指數一方面讓已在輪候公屋、並對「簡約公屋」有興趣的市民，知道輪候時間大約是甚麼情況，也可以更完整地讓大家看到政府在各項政策、輪候時間做到的情況。這個綜合輪候時間和傳統公屋的輪候時間我們會一同發放，所以兩套數字可以讓大家看得清清楚楚。我們的目標是「簡約公屋」陸續出現，四年內綜合輪候時間可以降至四年半。   另外我們也提出（公屋）提前上樓計劃。特首在他競選時已經有這個概念，在這段時間很感謝整個房屋局、房屋署的同事，很努力地檢視了很多項目，看看是否有機會、很具體地看看有多少可以提前上樓。我們預計在2023至24年開始的第一個五年，大概有12,000個單位透過這個提前上樓計劃，可以提前三至18個月上樓。在公屋

運輸及物流局局長林世雄撰文指，《小型無人機令》6月1日生效至今，已有逾16,000人透過民航處一站式電子平台成功註冊。他提醒市民，新規例的六個月寬限期將於本月30日屆滿。   他又提醒市民，每次放飛無人機前都應該先到「SUA一站通」查閱無人機飛行圖，以掌握最新版本的限制飛行區位置和相關安全資訊。   以下是運輸及物流局局長林世雄11月5日在網誌發表的文章：   在9月底，中央廣播電視總台在紀錄片《航拍中國》第四季啟播儀式中透露，已將香港納入這一季節目內。我看過上幾季《航拍中國》，觀眾隨着鏡頭鳥瞰不同省市的名勝和湖光山色，氣勢磅礡，令人悠然神往，難怪前幾季節目在內地播出時都掀起熱潮。我很期待新一季《航拍中國》播出，好讓內地和海外的觀眾看到令人嚮往的香港，吸引他們早日親臨，到處走走看看。   不過我要提提各位民間高手，如果想仿效節目效果在香港進行航拍，必須留意今年6月1日生效的《小型無人機令》，並遵守相關規管要求和操作規定。   根據規例，除了按照相關規定操作的甲一類小型無人機（即是重量不超過250克的小型無人機，例如Autel EVO Nano及DJI Mini系列），其餘用於各類操作的小型無人機和負責操作小型無人機的駕駛員都必須向民航處註冊。新規例實施至今約五個月，已有逾16,000人透過民航處的一站式電子平台「SUA一站通」成功註冊。   如果操作較重的小型無人機（七公斤或以上），或者涉及較高風險的進階操作，須獲得民航處的事先許可；而遙控駕駛員必須持有進階等級，以確保他們具備所需知識、經驗和能力。民航處去年年底推出小型無人機進階訓練機構計劃，為遙控駕駛員提供進階訓練和考核，以獲取「進階等級」。至今，進階訓練課程共培訓超過1,100名學員。   大家亦要留意，註冊了也不代表可以隨處亂飛。基本上，所有小型無人機都不可以在限制飛行區內飛行，除非是在圍封範圍內飛行或已獲得民航處的事先許可。為免觸犯法例，大家在放飛無人機前，每次都應該先到「SUA一站通」查閱無人機飛行圖，以掌握最新版本的限制飛行區位置和相關安全資訊。   新規例的六個月寬限期將於本月底（即11月30日）屆滿。希望大家留意，如果違反《小型無人機令》的要求，一經定罪最高可被判監禁兩年及罰款100,000元。   訂立法例的目的是為了保障公眾和航空安全，同時方便市民和不同業界使

發展局與建造業議會合辦的建造業安全峰會2022今日舉行，逾40名業界代表簽署《安全約章》，承諾推動改革建造安全文化，以期實現地盤零意外的願景，局長甯漢豪在場見證。   峰會以革新工地安全文化為題，百多名政府部門、發展商組織、專業機構、商會、工會和相關法定機構的代表和專家出席，探討多個有關建造安全的議題，約一萬名業界人士透過網上參與。   甯漢豪在開幕禮致辭時表示，業界團結一致推動自身文化轉變以提升建造安全，令她感到十分鼓舞。   她指，要改革工地安全文化，有賴業界「以心為心，顧己及人」，並持續檢視不同持份者在工程項目各階段的安全角色和貢獻，填補有待改善的地方。   甯漢豪又說，政府一直多管齊下推動建造安全，除提倡關懷社群的工地安全文化，也推動業界利用創新科技建築方法減低工地意外風險，包括鼓勵在建築安全設計使用建築信息模擬技術，以及分階段在不同工務工程合約採用安全智慧工地系統。   發展局明年初會全力將安全智慧工地系統推展至項目總額逾3,000萬元的工務工程，並透過建造業創新及科技基金資助私人工程廣泛應用該系統。   http://dlvr.it/ScGKzY

發展局文物保育專員辦事處將於本月19日至下月31日舉辦巡迴展覽，介紹第一至第四期活化歷史建築伙伴計劃的12個活化項目，推廣保育歷史建築，並慶祝香港特區成立25周年。   12個項目為大澳文物酒店、香港浸會大學中醫藥學院---雷生春堂、YHA美荷樓青年旅舍、饒宗頤文化館、綠匯學苑、石屋家園、We嘩藍屋、香港新聞博覽館、香港青年協會領袖學院、薄鳧林牧場、大坑火龍文化館和何東夫人醫局．生態研習中心。   市民到訪展覽場地之餘，也可在開放時間遊覽這些歷史建築，有關歷史建築提供免費導賞團，名額先到先得。   市民本月9日起可到展覽地點和該12幢歷史建築免費索取巡迴展覽小冊子。其他派發地點有歷史博物館、文物探知館、藝術館、科學館、太空館、文化博物館、屏山鄧族文物館暨文物徑訪客中心、孫中山紀念館、茶具文物館、三棟屋博物館、元創方、牛棚藝術村、東華三院屬下的廟宇、機場，以及旅遊發展局位於尖沙咀和機場的旅客諮詢中心。   巡迴展覽與「文物時尚．荷李活道」攜手推廣保育歷史建築，兩項活動均由文物保育專員辦事處舉辦。市民本月20日前往國際金融中心一期的展覽和大館監獄操場的12個活化計劃攤位，集齊13個蓋印，即可到大館的文物保育專員辦事處攤位換領限量版明信片一套；明信片只限當日換領，換完即止。 http://dlvr.it/ScCPKn

（香港，2022年11月2日）— 香港科技園公司（科技園公司）協辦第六屆「樂齡科技博覽暨高峰會」（GIES），推廣以人為本更貼心的創新科技廣泛應用，以解決人口老化為本港及世界各地帶來的挑戰。活動於11月2日至5日舉行，由香港特區政府以及香港社會服務聯會聯合主辦。 在2022年，香港的預期壽命達到85.16歲，位居世界首位。隨著人口老化，樂齡科技漸漸成為主流趨勢，利用科技應對居家安老長者（即生活在社區的長者）在健康、住屋、出行、溝通、休閒，以至工作等各方面的需求，而居家安老長者（即生活在社區的長者）佔整體長者人口的90%。 科技園公司主席查毅超博士表示：「作為香港最大的創科生態圈，科技園公司為處於不同發展階段的樂齡科技企業提供全面支持，協助他們加速實現由『研發到創新製造』的科研成果轉化過程。我們在GIES的『樂齡創科樞紐』展館，連繫『官產學研』各方持份者，致力為長者提供改變生活及更貼心的創新科技落地應用方案，改善他們的福祉和整體醫療系統。香港擁有蓬勃的創科生態圈，可以利用創新科技解決人口老化帶來的問題，提升長者和看護的生活質素。」 今年的「樂齡科技博覽暨高峰會2022」於香港會議展覽中心舉行，繼續為持份者提供一個平台，讓各方對話協作，促進樂齡科技普及應用。今年的參展商數量從2017年首屆舉辦時的100間增加至186間，增長幾乎是一倍。當中，參展的科技園公司夥伴企業和培育公司數量亦於五年間增長逾一倍。 今年，科技園公司以「樂齡創科樞紐」為主題的展館展出45間夥伴企業和培育公司的樂齡科技創新方案，涵蓋七大類別，包括生命體徵監測、復康及認知護理、跌倒風險管理及防遊走裝置、服務營運支援、健康生活科技、感官輔助和健康篩查。 「院舍照顧展區」展出輔助院舍運作的科技方案，而互動性十足的「居家安老展區」則展出12項居家安老方案，並由一眾長者大使作講解。該展區由科技園公司和嶺南大學合辦，集合了20位受專業訓練的長者作為樂齡科技大使，向公眾分享他們的用戶體驗。 於「樂齡科技博覽暨高峰會2022」上，亦將舉行一場以「善用樂齡科技提升照顧 – 疫後發展方向」為主題的論壇，邀請政府代表及行業領袖參與。活動講者包括： 香港特別行政區政府勞工及福利局局長孫玉菡先生 香港特別行政區政府安老事務委員會主席李國棟醫生 香港科技園公司主席查毅超博士 香港賽馬會慈善及社區事務執行總監梁卓偉醫生 香港特別行政

（香港，2022年11月1日）— 香港科技園公司（科技園公司）一直積極創建無縫數據生態圈，以促進本地數據協作，加速香港金融科技的發展和應用，長遠地構建數碼經濟模式。 科技園公司在香港金融科技周2022分享了STP Platform的發展，與及行業領導者在數據協作中的夥伴關係。這為在虛擬實驗室內更廣泛地創造本地金融科技及行業創新方案，奠定了關鍵數據共享的穩固基礎。 STP Platform在數據協作上，締造了一個獨特的本地虛擬實驗室，讓業界、數據開發商及研究人員，在通用、透明，並以數據為中心的環境下共享數據、演算法和知識，同時保護數據的擁有權和私隱。透過不斷擴大參與者的網絡，加速金融科技方案的開發，達至廣泛地落實應用。 香港科技園公司行政總裁黃克強先生表示：「香港在引領金融科技領域方面擁有龐大機遇，而科技園公司一直致力創造蓬勃的金融科技生態圈，為創科人才提供強大的跨行業數據協作平台，以開啟粵港澳大灣區、亞洲以至國際市場的機遇。另外，我們的年度「電梯募投比賽」（EPiC 2023）亦配合今年香港金融科技周『突破界限　共創非凡』的主題，將會跨越地域界限，鼓勵更多本地和環球金融科技創新人才踴躍參與，共同培育金融界的新時代領袖。」 香港科技園公司STP Platform總監霍露明博士表示：「科技園公司透過虛擬實驗室發掘開放金融及開放API數據協作潛力，突破金融服務業發展的界限。科技園公司致力建立一個由企業夥伴、金融科技先驅及業界翹楚所組成的強大網絡，以增強香港在開放數據和技術生態圈的實力，為香港未來的金融科技發展奠定堅實的基礎。」 霍露明博士在今年的香港金融科技周2022活動上，亦與其他行業翹楚就跨行業的數據協作進行討論。她主持及參與了多場專題討論環節，包括：「敢於創新：數碼共創之強大力量」、「建造無縫數據生態圈」及「從開放API到開放金融—實現跨行業協作」，聯同安聯投資、中國建設銀行（亞洲）、星展銀行（香港）、富衛集團、恒生銀行、匯豐銀行及渣打銀行等金融業翹楚，以及金融科技初創企業就有效的數據協作分享灼見。 科技園公司在香港金融科技周期間設有以「跨行業數據協作」為題的展區，展示40間金融科技初創企業的創新成果。部分參與展覽的金融科技公司包括（完整參展公司名單參閱附件一）： 有光科技 — 研發應用於合規科技和財富管理科技的人工智能語言技術 富融銀行 — 構建智慧金融生態圈 N

（2022 年 10 月 26日，香港） – 香港科技園公司（科技園公司） 宣布展開第七屆全球 「電梯募投比賽2023」，誠邀全球各地的初創企業參加本港其中一項最大型電梯募投盛事。 科技園公司將挑選50位參賽者進入準決賽，他們將在明年四月舉行的「電梯募投比賽2023」中，以60秒電梯旅程向國際投資者及商業機構推介其創新構思，爭取成為得勝隊伍，瓜分由香港科技園創投基金所提供高達500萬美元的創投基金、拓展亞洲以至全球市場的支援，以及六萬美元冠軍獎金。 隨著全球創投基金收緊資金投放，世界各地的創業家均放眼一個充滿增長機會的市場。香港是開拓廣闊亞洲市場的理想平台，更是通往中國內地和亞洲的門戶。作為香港最大的創科生態圈，參與「電梯募投比賽 2023」的初創企業可透過科技園公司連繫超過1,000名投資者以及逾300位商業夥伴。50位準決賽參賽者更可在比賽後六個月內，享受由科技園公司提供的支援服務，包括商業配對、投資推薦、成為本地跨行業虛擬實驗室（STP Platform）的獨家會員、使用共享工作空間，以及透過本地豐富人才庫，聯繫本港知名大學，其中五所更在2023年QS世界大學排名首100位。 由香港科技園公司主辦的「電梯募投比賽 2023」現正接受報名，比賽分為兩組 -「金融科技」及「房地產科技」- 報名期為2022年10月26日至2022年12月29日。決賽將於明年假香港最高的建築物，西九龍環球貿易廣場頂層的地標「天際100」舉行，呈現真實的電梯募投體驗。 香港科技園公司行政總裁黃克強表示： 「亞洲擁有全球超過一半的消費者，對冀將業務拓展至區內市場的創業家而言，香港充滿着無限機遇，絕對是一個理想的跳板。『電梯募投比賽 2023』提供了一個獨特的平台連繫創業家、投資者、商業夥伴，以及香港最大的創科生態圈，藉此，科技園公司能為初創企業在香港、中國大灣區，以至亞洲區內的發展過程中，提供全面支援，以進一步確立香港作為國際領先創科中心的地位。」 上屆電梯募投比賽參賽人數創歷年新高，成功吸引了來自全球40多個國家及城市的優秀人才，提交逾600個創新構思。未來，科技園公司將繼續推動創科人才培訓，為本地和世界各地的創新者提供不同平台，拓展業務及把握國際機遇。 資料來源 :  https://www.hkstp.org/zh-hk/press-room/hkstp-elevator-pitc

土地註冊處公布，10月樓宇買賣合約共4,443份，按月跌8.1%，按年跌28.9%；合約總值328億元，按月跌5.8%，按年跌46.6%。   其中，住宅樓宇買賣合約佔3,148份，按月跌18.8%，按年跌32.2%；合約總值272億元，按月跌6.6%，按年跌45.3%。   月內市民查冊423,712次，按月升1%，按年跌9.9%。 http://dlvr.it/Sc5KQ0

房屋署表示，早前有26個領取現金津貼的一般公屋申請住戶在申領表和相關表格上所作聲明與事實不符，署方已終止發放津貼、追回多領款項和取消其公屋申請，並將個案轉介警方跟進。   上述住戶填寫現金津貼試行計劃申領表和相關表格時聲明符合公屋編配資格，但署方其後調查發現，有關住戶的聲明內容與事實不符，包括每月總入息及/或總資產淨值超出房屋委員會就公屋申請規定的限額，或隱瞞擁有香港住宅物業或有關權益。   署方已將個案轉介警方跟進。有關住戶可能因作出虛假陳述或聲明，或因提供虛假文件而被檢控。    房屋署表示，所有申領現金津貼的住戶必須如實作出聲明，並提供真確資料；領取津貼期間，家庭狀況如有改變，則須立即通知該署。   任何人蓄意提供虛假資料或漏報資料以騙取現金津貼，均屬刑事行為，不但要退還多領的津貼，且可能被檢控，一經定罪，最高可被判監14年。此外，相關住戶的公屋申請也會被取消。   試行計劃去年6月底推出，向非居於公營房屋、非領取綜援、輪候公屋超過三年但未獲首次編配的合資格一般公屋申請住戶提供現金津貼，以紓緩他們的生活壓力。 http://dlvr.it/Sc2cbs