香港建築網 building.org.hk

政府資訊科技總監辦公室表示，即日起，市民透過「智方便」流動應用程式於網上申請續領車輛牌照或正式駕駛執照時，可使用水電煤電子帳單資料代替上載地址證明文件。   運輸署率先採用「智方便」的地址資料功能，令續牌過程更便捷。用戶把水務署、電力公司或煤氣公司電子帳單上的地址儲存於「智方便」的「填表通」後，便可於續領上述牌照時把帳單資料用作地址證明，無須另行上載地址證明文件。   資科辦補充，地址資料功能也適用於地址更改服務，讓市民一次過以電子方式通知多個政府部門地址變更。 http://dlvr.it/SbzQgn

運輸及物流局局長林世雄撰文表示，香港國際機場已全面推行「登機易」，年滿11歲的香港居民可以香港特區護照、香港特區簽證身份書或回鄉證自助辦理出境檢查手續和完成行李託運。   他指，保安閘口也已自助化，已登記「登機易」的旅客只需於鏡頭前掃描容貌，核實身分後便可進入機場禁區登機，無須再次出示身分證明文件或登機證。離港登機閘口也設有自助登機設施，旅客同樣只需於自助登機閘口鏡頭前掃描容貌，核實身分後即可輕鬆登機。   以下是運輸及物流局局長林世雄10月29日在網誌發表的文章：   科技發達令不少繁瑣工序越趨簡化，市民或顧客可以透過簡單的程式，以自助形式輕鬆完成不少以往要輪候專人代勞的工作，例如到餐廳點餐或到超級市場結帳等。交通運輸方面，我們當然都積極朝着這個大趨勢發展，致力簡化申請或處理的過程，便利公眾。   機場「登機易」   香港國際機場本周二起全面推行「登機易」，年滿11歲的香港居民可以香港特區護照、香港特區簽證身份書或回鄉證自助辦理出境檢查手續和完成行李託運。保安閘口亦已自助化，已登記「登機易」的旅客只需於鏡頭前掃描容貌，核實身分後便可進入機場禁區登機，無須再次出示身分證明文件或登機證。離港登機閘口亦設有自助登機設施，旅客同樣只需於自助登機閘口鏡頭前掃描容貌，核實身分後即可輕鬆登機。準備外遊的市民不妨先睹為快，預先感受一下坐飛機的新體驗。   運輸署推電子許可證   我們在本周三亦就第374章《道路交通條例》下相關規例的修訂提交立法會進行先訂立後審議的程序，視乎立法會的審議，修訂將於今年12月16日生效。屆時，駕駛人士經電子方式申請電子許可證並獲批後，運輸署會以電子郵件向申請人發送電子許可證檔案，申請人只需自行下載、列印，並在車輛展示即可。電子許可證有效期屆滿時，持有人亦無須把過期的許可證交還運輸署。   許可證會增設已加密的二維碼，裏面所載有的資訊與現時紙本許可證顯示的資料相同。由於二維碼經已加密，一般人士並不能讀取許可證上二維碼的資料，警務人員則可通過流動裝置讀取二維碼以核實展示的電子許可證。   船舶和船隻電子證書/牌照/許可證   航運方面，政府將分階段推行香港船舶註冊處下的香港註冊船舶和本地船隻使用電子證書/牌照/許可證，以優化海事服務。首階段將先惠及香港船舶註冊處下的香港註冊船舶，預計於明年中推行；而第二階段則涵蓋本

地政總署公布，2022至23年度賣地計劃內一幅啟德非工業用地下周五招標出售，12月16日截標。   地皮為新九龍內地段第6649號，位於啟德第2A區4號、5（B）號和10號地盤，佔地約19,919平方米，指定作倉庫、酒店和加油站以外的非工業用途。   地盤樓面面積介乎79,039平方米至131,732平方米，但不包括將由買方按賣地條件興建的兩所安老院舍暨日間護理單位、家長/親屬資源中心和留宿幼兒中心的政府地方樓面面積。   賣地文件下周五上載至地政總署網頁。 http://dlvr.it/Sbrlgj

政府表示，深圳市規劃和自然資源局今日就港深西部鐵路（洪水橋至前海）次階段研究發布招標前公告，下月28日正式展開招標程序，當局鼓勵香港的顧問公司參與。   特區政府和深圳市人民政府同意在推動港深跨界軌道基礎設施建設專班及其技術小組的框架下，共同委聘顧問公司進行上述鐵路的次階段研究工作，內容包括鐵路方案規劃、初步工程可行性、效益、環境影響、建設、營運安排等。   專班早前展開首階段研究，確立項目的策略價值和必要性，並擬定初步可行方案。兩地政府已就首階段研究成果達成共識，預計今年完成有關研究。 http://dlvr.it/Sbr5p9

房屋局表示，未來三至四年一手私樓潛在供應量為95,000個單位，按季減少3,000個。   該局公布季度數據，截至9月底，現樓「貨尾」單位15,000個；興建中未售出單位63,000個；位處「熟地」可隨時動工單位17,000個。   第三季施工量1,400個單位，較上季增加2.5倍，今年首三季累計施工量5,600個。   季內有4,500個單位落成，按季增加500個，今年首三季累計落成量16,600個。 http://dlvr.it/Sbqy9N

運輸署表示，專線小巴實時到站資訊系統已覆蓋全數551條路線，方便乘客計劃行程。   系統去年3月正式啟用後分六個階段推展至453條專線小巴路線，運作大致暢順，署方今日上載餘下98條路線的實時到站資訊。   市民可在香港出行易流動應用程式查閱有關路線隨後三個班次的預計到站時間，相關數據也會透過資料一線通免費向公眾發布。 http://dlvr.it/Sbn1hR

發展局今日公布康樂及文化事務署就9月16日巴富街鳳凰木倒塌事件的調查結果和跟進工作。康文署認為塌樹是由真菌感染等多個原因引致，相關部門已覆檢巴富街上其他樹木和本港4,000多棵大型鳳凰木，現正覆檢路旁其他品種大型樹木。   康文署根據現場搜集的資料，檢視塌樹情況和進行樣本檢測，再參照肇事樹木過往紀錄後，總結塌樹原因。   有關原因包括該樹主幹因向光性而向行車道傾斜生長，導致樹木整體重心偏離根部位置；樹穴附近土壤因有行人道路磚覆蓋而未有充分伸延；以及樹幹底部中央位置受有害木層孔菌和重傘靈芝感染。   當該樹的樹根被真菌破壞和弱化後，再遇上傾斜生長的樹幹，因後者重量導致樹根受拉力折斷和倒塌。由於真菌感染深藏泥土中，因此過往以目測方法檢測該樹時並未能發現。   發展局樹木管理辦事處經詳細審視，認同康文署的調查報告。康文署已按樹木辦要求，在事發後覆檢巴富街上34棵樹，發現其中三棵樹有腐朽情況，已於本月初移除，另外22棵樹已進行樹冠清理和縮減，以緩減風險。   現時全港有逾10,000棵生長於路旁的鳳凰木，樹木辦要求各樹木管理部門覆檢其中4,000多棵大型鳳凰木。部門已完成覆檢，正為其中約190棵鳳凰木陸續進行所需風險緩減措施，包括按需要移除59棵，預計11月內完成。   此外，各樹木管理部門正對路旁其他品種的大型樹木展開覆檢，預計11月提交覆檢結果。  http://dlvr.it/SbkMwm

發展局局長甯漢豪在立法會簡介施政報告相關措施時指，交椅洲人工島填海工程擬於明年展開環評程序，2025年開始填海。她說，政府希望提速，以東涌新市鎮為例，由開始研究到填海用了大約六年時間，這次交椅洲人工島由開始研究到填海，只需四年半左右。   以下是發展局局長甯漢豪10月25日在立法會發展事務委員會政策簡報會簡介行政長官2022年施政報告有關發展局政策措施的開場發言：   自從施政報告發表以來，過去這段時間，我們都有和媒體做一些解說，我今日會盡量精簡一些，希望稍後有多些時間和各位議員交流。   首先，我們的指導方向都是這四個「提」字，但我想再三強調，我們造地除了照顧房屋用地的需要，對於香港未來發展及改善我們居住環境的需要，都是很重要的。我先談提量方面，其實今次我們有一個重大舉措，就是政府第一次將我們未來十年的熟地供應表發布。我們亦承諾了以後會每年更新，大家在投影片上看到的這個表載於大家文件的附件D。   有幾點我想強調，第一就是我們過去時常說，政府找到多少地，但今次這個表不是只說找到多少，其實是要造到，我們是說十年期內能造到多少經平整的土地出來。而在十年3,200多公頃的供應，有相當多的部分來自我們兩個比較大的發展引擎，一個是北部都會區，這十年內有1 ,300公頃的熟地來自北部都會區，佔整個都會區的新發展用地大約四成左右。另外有300公頃的土地來自交椅洲人工島填海，所以相對於那裏的填海規模1,000公頃，即有約三成交椅洲填海土地會在未來十年時間內出現。 　　 而所有這3,200多公頃土地，都是從政府主導的造地項目中提出來的，換言之，除了我剛才提及的填海，亦有在政府土地上的發展，以及收回私人土地作發展的。這就是我們看到未來這五年，我們收地已知的、會進行的有500公頃左右，而當中九成均來自北部都會區的收地項目。   既然北部都會區是一個如此大的發展引擎，往下去我們的時間表或者我們的看法是如何，當然有部分已動工，各個新發展區經立法會撥款下已經動工，包括古洞北、粉嶺北、洪水橋和元朗南。另外，尚未動工的部分我們現時正在做研究，希望在2023年下半年至2024年陸續完成這些研究，然後提出一些發展建議。   而在系統設置方面，因為這個發展引擎實在規模龐大且重要，所以我們有督導委員會，有諮詢委員會，均會於今年稍後相繼成立及開始討論工作。我們亦會成立一個專責部

香港 – 2022 年 10 月 24 日 – 本末科技作為一家機器人動力模組的研發及生產公司，致力於提供無減速器的直驅型精準動力方案。公司今天宣布正式完成A輪融資，募集近億元人民幣。本輪融資由松禾資本和聯想創投聯合領投，某知名產業投資方和毅峰資本跟投，五源資本和奇績創壇等現有股東增資，並由北拓資本擔任本輪獨家財務顧問。本末科技計劃將所募資金主要用於技術研發，後續將加強市場拓展與生產投入。 本末科技首席執行官張笛先生表示：「我們十分欣喜能夠得到頂尖投資者的支持，協助推動公司實現願景，在全球範圍內提供可以直接替代各類減速器的直驅型精準動力方案。鑒於一系列技術上的突破，公司已連續12個月錄得每月30%的營收增長。公司直驅電機產品的主要客戶包括科沃斯、追覓；而輪足機器人產品的客戶則遍佈科技企業與知名高校，例如商湯科技（SenseTime）、紫川科技（Purple River）、麻省理工學院（Massachusetts Institute of Technology，MIT）、加利福尼亞大學（The University of California, Berkeley）等。通過本輪融資，我們將持續推進直驅技術的研發，同時也充滿信心可引領更多的技術落地，進入市場並藉以改善大部分人們的生活。」 圖一： 本末科技主要產品系列 本輪聯合領投方松禾資本董事總經理郭琤琤女士表示：「本末不僅在直驅電機上擁有較長的沉澱和技術優勢，隨著直驅滲透率提升，相關產品將擁有較大的成長機會。更重要的是經過多年在輪足機器人領域上的鑽研，本末在全球的先發技術上和產品成熟度上均有優勢，充分結合了輪式和足式機器人底盤的各自優點，相信可顯著改善現有部分實體場景的機器人應用體驗，開拓更大的市場空間。」 聯合領投方聯想集團副總裁、聯想創投集團合夥人王光熙先生表示：「聯想創投把機器人看作未來各行各業在智慧物聯網中關鍵的一環，也是跟人、介面能直接在執行物理層面交互的終端。機器人賽道存在很大的市場潛力，比如傳統減速機以及相關的鐳射定位、毫米波、雷達等技術加速落地，為機器人釋放潛力，進入更多應用場景。同時，業界也在探索機器人更高效的運動方式，例如機電一體化。本末科技的直驅型精準動力方案，為機器人帶來了更低運行的背景噪音、更高的機體空間使用率。這種開創性的優化升級，對於加速機器人進入各種

（香港，2022年10月21日）– 香港科技園公司（科技園公司）舉辦企業加速計劃演示日（演示日），與初創企業一同分享歷年來最佳的創科成果。在2021至2022財政年度，參與企業加速計劃的初創企業總估值不但躍升250%，企業累計所籌集的資金更增加一倍。思謀科技是其中一間參與計劃的初創企業，精於研發為製造業而設的人工智能科技，更躋身獨角獸企業行列。自2015年起企業加速計劃已成功協助入選的初創融資超過四億美元，足以印證計劃的成功，以及參與企業的質素及發展潛力。 科技園公司會挑選成熟、高潛力的初創和中小企加入計劃，協助他們提升構思、商業化和業務擴展的能力。透過來自超過20個不同行業的 70多間領先企業夥伴及110位導師所組成的生態圈，過往参與的初創企業成功拓展其業務至全球20多個市場，當中包括中國內地、美國、英國、澳洲以及東南亞等地。 香港科技園公司創科培育計劃及企業加速計劃總監王瑩表示：「香港科技園企業加速計劃成果演示日2022展現香港擁有一群傑出的初創企業，印證本地創科生態圈正不斷壯大。科技園公司一直致力完善香港的創科生態圈及基礎設施，至今我們的夥伴企業數目已增長逾40%，有超過1,100 間來自 20 多個國家及地區的初創及科技企業落戶園區。另外，多元化的初創企業正好體現香港作為國際創科中心，以及引領創科企業拓展大灣區和全球業務的重要的地位。」 科技園公司舉辦演示日，讓共21間初創企業在活動上分享最新的發展，當中涵蓋深科技、電子商務、企業解決方案、醫療健康、物流和房地產科技領域的創新理念及方案。 王瑩續補充：「我們的企業加速計劃匯聚來自全球各地的傑出初創企業，在全面的培育過程中提供資金、商業合作以及培育等方面的支持，以協助創業家在全球取得成功。」 思謀科技作為其中一間參與計劃的初創企業，一直專注發展電腦視覺和人工智能技術，其創辦人兼主席賈佳亞教授表示：「在科技園公司企業加速計劃的支援下，思謀科技能進一步在香港建立自己的品牌，並通過在日本和新加坡設立業務據點，擴展我們的國際業務版圖。我們正與300多間合作夥伴組成生態圈，透過推動本地產業的智慧升級和轉型，為可持續發展作出貢獻，並重新定義製造工業。」 思謀科技自成立以來，在短短三年間已成為香港最引人注目、發展最快的獨角獸公司之一。 FreightAmigo有限公司（FreightAmigo）亦有參與企業加速計劃，是於亞洲

屋宇署8月批出23份建築圖則，港島七份、九龍11份、新界五份，包括15項住宅及商住發展、三項工廠及工業發展、五項社區服務發展。   獲准動工的建築工程項目11個，完成後可提供住宅樓面面積91,051平方米，涉及1,917個單位，非住宅用途面積148,711平方米。   另外，該署接獲六個建築項目的上蓋工程動工通知。   月內發出22份入伙紙，港島九份、九龍六份、新界七份，涉及住宅樓面面積50,836平方米，共730個單位，非住宅用途面積337,714平方米。 http://dlvr.it/Sbc25h

運輸及物流局局長林世雄表示，為滿足新界西北逐步發展產生的交通需求，政府正推展11號幹線、元朗公路擴闊工程、屯門繞道等一系列新界西北道路基建項目，並爭取於2033年或以前分階段開通。   以下是運輸及物流局局長林世雄10月24日在立法會交通事務委員會政策簡報會及會議就行政長官2022年施政報告有關運輸政策措施的開場發言：   主席：   今日我會就行政長官今年施政報告中有關運輸的重點政策措施向委員作扼要簡介。   運輸基建   正如行政長官在施政報告中提到，運輸基建驅動發展。我們會以基建先行及創造容量的規劃方式具前瞻性地推動項目，同時加強與大灣區其他城市的跨界融合。我們亦完善運輸網絡，令市民出行更加便捷。   按《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》的建議，我們將興建三條主要幹道及三條策略鐵路，以推動未來發展，包括：   （一）北都公路：以打通新界北的東西脈絡，提升北部都會區的運輸容量； （二）沙田繞道：開通一條新南北幹道連接大埔及西九龍，紓緩吐露港公路的交通壓力； （三）將軍澳---油塘隧道：興建將軍澳第三條公路隧道，配合將軍澳的未來發展，加強將軍澳對外連接； （四）港深西部鐵路---連接洪水橋和前海，利便港深往來，促進香港與大灣區融合發展； （五）中鐵線---興建第12條鐵路線，由元朗錦田途經葵涌連接九龍塘，紓緩屯馬線的運載壓力；及 （六）將軍澳線南延線---把將軍澳線向南延伸至將軍澳第137區，優化該區的交通配套。   我們計劃於今年年底就這些建議諮詢公眾，屆時會詳細提出建議內容，目標是在明年第四季整合出香港未來的主要運輸基建發展藍圖。   此外，我們正全速推展各個規劃或建造中的鐵路和道路項目。鐵路方面，東鐵線過海段已於今年5月投入服務。另有五個鐵路項目，包括北環線古洞站、東涌線延線、小蠔灣站、屯門南延線及洪水橋站將於2023年起相繼動工，並於2027年起陸續落成。   跨境基建方面，特區政府會繼續透過推動港深跨界軌道基礎設施建設專班推展跨境鐵路項目。其中，港深西部鐵路（洪水橋至前海）的首階段研究預計今年年底完成，並將於明年第一季展開次階段研究，包括工程初步可行性、走線方案、配套設施、法律和財務安排等議題。同時，我們亦積極跟進北環線支線經落馬洲河套地區的港深創新及科技園接入深圳新皇崗口岸的相關工作。  

（香港，2022 年 10 月20日）— 香港科技園公司（科技園公司）將於「創新科技嘉年華 2022」的科技園公司展區，展示超過20間園區公司的科研成果，讓市民親身透過多感官體驗，了解創新科技如何融入日常生活及工作中。 由香港特別行政區創新科技署主辦的「創新科技嘉年華 2022」將於10月22至30日期間，在沙田科學園舉行。一連九日的活動以「創科力量　夢想啓航」為主題，設有一系列互動和教育活動，包括本地發明及研究成果展覽、創新科技網上工作坊、網上講座，以及互動遊戲等，歡迎公眾人士參與，從而推廣本地創科文化。 科技園公司特意在其展區設立「五感科技體驗館」將呈現創科所帶來不一樣的影響。公眾可透過「視覺」、「嗅覺」、「聽覺」、「味覺」與「觸覺」，親身了解創科如何改善日常生活素質和造福社會。科技園公司期望，透過來自超過20間園區公司的趣味互動體驗，提高學生及青年對科技的興趣及激發他們的創業精神。 科技園公司深明人才是推動香港創科發展不可或缺的，同時期望展區內所展示的創新科技能啟發年輕人成為新一代的創新者，為他們的未來創造更多可能。科技園公司在過去20年一直致力驅動成就，在科技園公司展區展示的本地創新成果足以印證，科技園的創科生態圈一直助力初創企業，將科研成果轉化為惠澤社群的市場方案。 此外，「城市創科大挑戰」創意展亦將於「創新科技嘉年華2022 」期內同時舉行。首屆「城市創科大挑戰」於2020年由創新科技署主辦、科技園公司協辦，並以「智創香港新常態」為主題，邀請社會各界就「環境的可持續發展」及「保持社交聯繫」兩個議題提供創科方案。25隊來自大學／大專院校組及公開組的得獎者在獲得創新科技署資助後，經過大半年培訓及優化其創科方案，成功把創新意念製造出原型，並會在嘉年華舉行期間，於真實場景下首度向公眾展出。 參與科技園公司展區的企業名單（按英文字母順序）：   *詳細展品資料及圖片可參閱附件 人工智能農業科技（香港）有限公司 智耘科技服務有限公司 歐艾賽特生物科技有限公司 城市圖像科技有限公司 甲茵科技有限公司 小君子有限公司 青萌有限公司 喜悅導體有限公司 實立科技(香港)有限公司 益創膳研發有限公司 智活研發有限公司 納米及先進材料研發院有限公司 萬想科技有限公司 拍拉美有限公司 信山實業有限公司 致心科技有限公司 三和生物科技有限公司 商湯集團有限公司 所樂思科技有限公司

（香港，2022年10月19日）—香港科技園公司（科技園公司）歡迎政府於施政報告提出一系列新政策及措施，包括加強人才配套、推動「再工業化」、大力投資創科等。新措施有助完善創科生態圈，擴大人才庫，為香港經濟注入新動力。科技園公司會把握「十四五」規劃及大灣區發展機遇，締造香港成為國際創新科技中心。 科技園公司主席查毅超博士：「施政報告為香港開創新局面、實現新飛躍，我們感到鼓舞。特首宣布政府會在今年內推出『香港創新科技發展藍圖』，就四大發展方向制訂重點政策，並以結果為目標，提出未來五年吸引不少於100間具潛力或代表性的創科企業在港設立或擴展業務，科技園公司定必全力配合。我們積極與官產學研等多方面合作，產生協同效應，匯聚創科企業及人才，實現『再工業化』、積極融入國家發展大局，引領香港創科發展邁進新台階，鞏固及提升香港國際創新科技中心的地位。」 多管齊下擴大香港創科人才庫 人才是創科發展的重要元素。施政報告提出興建新一座創新斗室，將為本地及海外創科人才提供更多完善的智慧生活與創新協作空間，對吸引人才留港發展起關鍵性作用。位於科學園的第一座創新斗室，首批租客已於2021 年 6 月中起陸續入住，反應理想，當中單人房需求甚殷。 科技園公司歡迎施政報告提出成立由政務司司長領導的「人才服務窗口」 ，專責制訂並統籌招攬內地和海外人才的策略和工作，配合其他便利措施，包括推出「高端人才通行證計劃」、優化「科技人才入境計劃」等，將有助園區公司覓得更多合適人選，為香港及大灣區打造蓬勃的創科生態圈。 進一步推動「再工業化」 引領先進製造 科技園公司去年將分別位於大埔、元朗及將軍澳三個工業邨重新定位為「創新園」，並訂定了「再工業化」的八大方向，積極結合科技與工業發展，由研發到製造完善整個創科生態圈。 施政報告提出研究於大埔創新園興建第二個先進製造業中心，把創新園內先進製造業的樓面面積增加一倍。此舉有助創新園吸引具潛力的企業進駐，進一步帶動香港的多元經濟發展，為年輕人才創造事業發展機遇。 科技園公司現正與業界溝通，積極吸引更多高附加值和高技術含量的製造工序和生產線進駐香港。我們會配合「工業專員」的工作，以及共同推動更多智能生產線在港設立的目標。 策略性投資創科產業 吸引企業落戶香港 政府提出成立「引進重點企業辦公室」，配合50億元「策略性創科基金」以及落馬洲河套區港深創新及科技園（港深創科園）由20

行政長官李家超表示，會推展六項重點運輸基建項目、推動北部都會區和其他地區的鐵路和道路建設，以及實行多項智慧出行措施，利用四通八達的交通網絡拉動發展。   李家超在施政報告闡述基建策略，為落實其「基建先行 創造容量」的競選政綱，將推展《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》建議興建的三條主要幹道及三條策略鐵路。   三條主要幹道之一的北都公路，可打通新界北東西脈絡，由西邊的天水圍途經新田，連接東邊的古洞北，提升北部都會區的運輸容量。   沙田繞道則連接大埔與西九龍，開通一條新南北幹道，讓新界東居民更快捷地前往市區，並紓緩吐露港公路的交通壓力。將軍澳---油塘隧道為將軍澳第三條公路隧道，旨在配合將軍澳第137區的發展，加強對外連接。   鐵路方面，港深西部鐵路連接洪水橋和前海，便利港深往來，促進香港與大灣區融合發展。中鐵線為本港第12條鐵路線，由元朗錦田途經葵涌連接九龍塘，紓緩港鐵屯馬線的載運壓力。將軍澳線南延線把港鐵將軍澳線向南延伸至將軍澳第137區，可完善該區的交通配套。   李家超續說，政府會繼續推動北部都會區其他鐵路建設。港鐵北環線古洞站2027年啟用，洪水橋站和北環線主線也會在本屆政府任期內動工。同時，北環線支線經落馬洲河套港深創科園接入深圳新皇崗口岸的工作正在積極推進。   他表示，其他地區的鐵路項目進展順利，東涌線延線、小蠔灣站和屯門南延線明年動工。政府也會加快推展多個規劃中的道路基建項目，包括11號幹線、青衣至大嶼山連接路、屯門繞道、獅子山隧道改善工程等。   另外，李家超說，政府持續實行各項智慧出行措施，包括完善交通數據分析系統和探討推展智慧公路的可行性。當局明年便會完成交通運輸策略性研究下的全港性交通習慣調查，再於2024年展開測試自動駕駛車輛等先導計劃，以期於2025年公布運輸策略藍圖，構建可靠、安全、智能、環保高效運輸系統。   李家超並宣布，有見公共交通費用補貼計劃深受市民歡迎，有關的臨時特別措施會再次延長六個月，即下月1日至明年4月30日期間，政府會繼續為市民每月超出200元的公共交通開支提供三分之一補貼，上限500元。 http://dlvr.it/SbL4k4

行政長官李家超表示，本屆政府將成立由行政長官親自帶領的督導委員會，以及由財政司司長主持的諮詢委員會，全力推進北部都會區建設。政府會在不同環節提量、提速、提效、提質，將大型項目由「生地」變「熟地」的時間，由過去需時十多年壓縮一半。   李家超在施政報告闡述本屆政府就北部都會區建設的工作重點。在完善規劃方面，政府將成立北部都會區督導委員會，由行政長官親自帶領作高層政策指導和監督，並會成立由財政司司長主持的北部都會區諮詢委員會，由專家和社會人士出謀獻策。   明年，政府會成立專責發展北部都會區的部門，主導和統籌各部門以創新發展模式推動建設，目標是在明年內制訂北部都會區的具體計劃和行動綱領。   北部都會區建成後，將以國際創科新城為主題，集優質生活、新興經濟和文化休閒於一體，政府會充分利用其邊境優勢，促進口岸地區的綜合發展。   李家超表示，北部都會區西邊以洪水橋/厦村新發展區為重心，藉毗鄰前海的地利成為核心商業區；中部以新田科技城為核心，聚集創科企業，與一河之隔的深圳創科產業集中地產生協同效應，成為多元創新試點，新界北新市鎮的現代產業發展也可與深圳互相配合；東邊坐擁豐富自然和旅遊資源，可供兩地發展康樂和旅遊。   香港與內地在粵港、港深合作架構下已成立專班，探討融合方案，為北部都會區創造更大價值。   未來，政府會全速造地建屋，目標是十年內完成平整四成新發展土地和落成四成單位，並提高發展密度，住宅用地最高地積比率為6.5倍，商業用地則為9.5倍。   前期工作方面，新田科技城內的落馬洲河套區正興建三楝大樓，河套區以外首批新田創科用地2024年動工。至於洪水橋和元朗一帶，首批多層工業大廈用地明年起推出，商業用地2026年完成平整。   李家超說，政府會在區內規劃多項亮點設施，包括文化設施群、專上教育院校、大型體育設施等，並將落實新積極保育政策，逐步收回具生態價值的私人濕地和魚塘，建立濕地保育公園系統。   政府又會於2024年把紅花嶺一帶約500公頃指定為郊野公園，也會於同一年逐步開放中英街以外的沙頭角，推廣文化生態旅遊，明年初展開地區諮詢。 http://dlvr.it/SbKr9T

發展局文物保育專員辦事處連同古物古蹟辦事處下月9日和10日舉辦大灣區文物建築高峰論壇，市民可報名參與。   高峰論壇旨在促進粵港澳大灣區在文物建築保育、活化和教育的交流。約30名來自大灣區的官員、專家、學者和商界領袖將就文物建築保育和活化再利用的新發展、知識分享和公眾參與、文物建築保育和教育應用新科技，以及跨地域合作四個範疇分享經驗，講者的文章將結集成論文集出版。   論壇是香港特別行政區成立25周年的慶祝活動之一，將於香港大會堂舉行，費用全免，名額先到先得。查詢可致電2208 4400。 http://dlvr.it/SbGlty

香港 – 2022 年 10 月 17 日 – 總部位於香港的即時通訊管理平台 imBee 今天宣布完成 500 萬美元（逾 3,900 萬港元）的 A 輪融資。本輪融資由全球風險投資公司 DCM Ventures（DCM）領投， 資金將用作提升平台科技服務水平、深入滲透現有市場並開拓亞太區業務版圖。 imBee 領先業界的跨平台同步通訊方案，為客戶帶來無可比擬的「 One-chat  Experience」。A 輪融資將有助 imBee 擴大業務規模，並在全球部署業務開拓。而在香港多間領先的國際金融和專業服務公司如銀行、證券公司、保險公司和房地產開發商等，均通過 imBee 的「One-chat Experience」即時通訊管理平台，在同一個界面上進行內部團隊協作和對外客戶溝通，締造更有利的商業成果，同時提高營運效率。 新冠疫情加速了數碼轉型的步伐，亦為客戶體驗增加更多的接觸點，促使企業改變與目標受眾的互動方式1。imBee 的即時對話管理解決方案連繫企業的前線代表與內部團隊，徹底改變了 溝通渠道管理，全面應對新時代的挑戰。 ImBee 的一站式通訊平台整合多個最常用的即時通訊平台，包括 WhatsApp Business API、 微信、 Facebook Messenger 和 Instagram 等，現時更可將這些平台同步連接至企業的內部通訊系統， 當中亦包括將 Microsoft Teams 進行連接。此外，imBee 的工作流引擎可連 接超過 360 個應用程 式，如 Salesforce、Hubspot 等，讓內部及外部更快捷高效地進行溝通。 imBee 的「團隊收件箱」獲得 ISO 27001 認證，以安全可靠的方式為企業提供與客戶實時互動 的機會。imBee 平台建立在 Amazon Web Services（AWS）雲端上，提供最高級別的數據安全保護，幫助商業客戶輕鬆達到企業級別的安全要求，滿足數據管治和合規需要。 imBee 行政總裁朱世峰先生表示：「我們很高興 DCM 和其他投資者認同 One-chat Experience 的重要性。憑藉平台為業界帶來更高的營商效率、客戶滿意度及轉化率，將為企業帶來莫大的競爭優勢。展望未來，imBee 仍抱持以客為尊的理念，協助各行各業面對挑戰。我們會務實地善用這筆資金來擴展產品功能，例如數碼身份驗證及「

（香港，2022年10月17日）— 香港科技園公司（科技園公司）今天宣布與園區企業城系有限公司（Urban.Systems）合作，在白石角科學園內的開放道路上，推行自動駕駛車輛試驗，計劃並已獲本港運輸署批准。 這個試驗計劃模擬在智慧城市中，為道路使用者往返公共交通運輸系統，提供「首程」及「尾程」的關鍵車輛接駁服務。科學園提供理想的測試環境，收集模擬實況數據，有助智慧出行方案的發展，實現政府的智慧城市藍圖。 科技園公司一直投放資源推動智慧出行的創新發展，促進相關科技在科學園内以至香港整體的普及應用。科技園公司透過與不同科技企業及關鍵行業翹楚合作，已建立相關基礎設施及平台，並利用物聯網及5G技術，全面測試及開發智慧城市應用。 科技園公司為Urban.Systems以及其他推動智慧城市發展的創新者提供一個完整測試的場地，為香港的城市發展奠定全新里程碑。今次推出的自動駕駛車輛提供八個座位，採用最新的車聯網系統（V2X）科技及全面支援5G網絡，並暫定沿科學園園區東、西大道的路線試行。 自動駕駛車輛試驗計劃將分兩個階段試行。第一階段可供園區公司預訂使用以進行現實場景測試，而第二階段計劃將於2023年初推出，屆時將進一步在平日和特別活動日子讓公眾人士親身體驗。試行期間收集的數據將整合至STP Platform ，配合交通運輸數據進行分析，以協助自動駕駛車輛在未來香港公共交通運輸系統中的發展和應用。 香港科技園公司行政總裁黃克強先生表示：「科技園公司與城系有限公司合作推出的試驗計劃，是香港自動駕駛發展的重要里程，過程中有賴監管部門的積極配合，而要長遠發展智慧出行科技，我們必須與相關部門攜手合作。科技園公司會繼續致力加快互聯汽車及智慧出行的發展，以展示香港作為智慧城市之實力。」 城系有限公司行政總監黃慧敏女士表示：「我們非常感謝科技園公司對我們一貫的信任和支持，亦很高興能在科學園提供首個採用MaaS（Mobility as a Service）交通服務整合概念的自動駕駛穿梭巴士服務。Urban.Systems 致力為智慧出行的發展作出貢獻，希望我們的自動駕駛車輛服務可在短期內進一步擴展到附近的白石角住宅區，鼓勵更多人以其作為往返公共交通車站和住宅的「首程」及「尾程」，從而增強我們的交通運輸系統。」 今年五月，科技園公司亦與運輸署合作推行電動可移動工具（Electric Mobilit

發展局局長甯漢豪在網誌介紹新界單車徑網絡最新進展。當局正為荃灣灣景花園至掃管笏段單車徑的推展方向舉辦公眾參與活動，包括安排虛擬實境單車體驗，讓巿民感受有關單車徑將來的面貌及沿途風景。   她期望市民踴躍發表意見，以便土木工程拓展署盡快推展及落實此段單車徑的推展方向。   以下是發展局局長甯漢豪10月16日在網誌發表的文章（附短片）：   為慶祝香港特別行政區成立25周年及推廣新界單車徑網絡，土木工程拓展署為市民精心炮製了「CT60+ 里賞遊」活動。我很高興早前參與這個活動的起動禮，並樂見現有的單車徑及設施，能夠為巿民提供有益身心的消閒好去處。   發展局致力推展新界單車徑網絡餘下的單車徑路段。今次，我邀請土拓署同事與大家分享「CT60+　里賞遊」的活動詳情，並介紹新界單車徑網絡的最新進展。   「CT60+ 里賞遊」騎單車新樂趣   在「CT60+ 里賞遊」起動禮，著名單車運動員黃金寶和馬詠茹為我們作主禮嘉賓，立法會議員、海濱事務委員會代表、荃灣區區議員等亦有出席。土拓署項目統籌莊昇培介紹，「CT60+ 里賞遊」活動期間，荃灣海濱段單車徑和屯門至馬鞍山單車徑主幹線分兩階段設置15個打卡點，市民可於12月17日前用手機掃描打卡點的二維碼，收集打卡紀錄以換領禮品。市民在打卡時亦可使用擴增實境（AR）濾鏡與多個政府部門的吉祥物合照。   新界單車徑網絡最後的缺環   政府一直致力打造一個貫通新界東西的單車徑網絡，整個網絡全長約82公里。莊昇培表示，其中長約60公里、由屯門至馬鞍山的主幹線已經貫通。至於長約22公里的荃灣至屯門單車徑主幹線，其中2.3公里的荃灣海濱段已於2021年開通；而長約三公里、由屯門至掃管笏段的單車徑，如明年獲立法會撥款，將按計劃優先推展。餘下有待推展的部分，是長約17公里的荃灣灣景花園至掃管笏段，亦是新界單車徑網絡最後的缺環。   部分單車徑環境限制比較複雜   土拓署工程師張旭表示，荃灣灣景花園至掃管笏段單車徑的環境限制比較複雜，工程難度亦較新界其他單車徑路段高，例如沿途青山公路兩旁的可用空間有限，又有陡峭的斜坡，因此部分單車徑會以臨海單車橋、隧道或護土牆方式建造。   加設行人路和休息處   張旭又稱，有關臨海方案可減少工程對青山公路的影響，亦提供契機在合適位置加設行人路和休息處，讓行人及騎單車人士

運輸及物流局局長林世雄撰文指，不少市民會到訪各區行山徑和郊外，運輸署已連同營辦商加強個別郊遊熱點公共交通服務。   踏入10月，秋高氣爽，是行山、郊遊的好季節，市民計劃郊遊時不妨多選用公共交通，同時使用香港出行易流動應用程式搜尋路線、預計行程時間和交通費用。   以下是運輸及物流局局長林世雄10月15日在網誌發表的文章：   本周初，香港世界桌球大師賽成為全城熱話。傅家俊的表現固然振奮人心，教人津津樂道。冠軍奧蘇利雲在賽後接受傳媒訪問的一席話，亦令我感受甚深。   據報道，他逗留香港作賽期間，抽空到過金督馳馬徑、西貢萬宜水庫及尖沙咀海旁跑步。在英國，要四小時路程才欣賞到的郊野景色，在香港只需20分鐘便可到達。因為這一點，他甚至笑言可以長居香港。   我知道不少居港的外籍人士或旅客都非常享受香港多姿多采的生活模式---繁華鬧市應有盡有，若想遠離煩囂，不管你身在何處，亦總有便捷的交通助你在短時間置身青山綠水。這一點，實在沒有多少國際大城市可以媲美。   近年，不少市民都越來越喜歡於假日到各區行山徑及郊外親親大自然、訪尋不同的隱世打卡熱點。為方便市民出行，運輸署連同各公共運輸服務營辦商已加強個別郊遊熱點的公共交通服務，更特別在假日加強專線小巴服務，接載乘客到萬宜水庫東壩等較偏遠的郊遊熱點。此外，運輸署正與巴士公司協調，於今年年底前逢周末及假日增設由大埔及荃灣往返北潭涌的巴士服務。   其他贏盡市民「Like」的郊遊熱點亦有完善的公共運輸服務（部分路線只於每星期指定日子提供服務），例如：   ・大欖涌水塘內的千島湖---到屯門乘坐港鐵巴士第K51A或K53號線、新界專線小巴第43號線；或經屯門公路轉車站乘坐九巴第252號線。   ・鳳凰山、大東山---到東涌乘坐嶼巴第11號線、11R號線、 23號線或3M號線。   ・新娘潭及烏蛟騰---到大埔乘坐九巴第275R號線或新界專線小巴第20R號線。   ・荔枝窩---到馬料水乘坐馬料水---荔枝窩街渡渡輪；到三門仔或大水坑乘坐三門仔---大水坑/荔枝窩/吉澳/鴨洲街渡渡輪；到大埔乘坐九巴第275R號線或新界專線小巴第20R號線（在烏蛟騰下車後，沿山徑遠足前往）；或到粉嶺乘坐新界專線小巴第56K號線（在鹿頸下車後，沿山徑遠足前往）。   ・萬宜水庫東壩---到北潭涌乘坐新界專線小巴第

香港中文大學（中大）醫學院與香港科技園公司（科技園公司）合作，今天（10月14日）於科學園舉辦「醫療創新及科技峰會」，提供平台予一眾來自世界各地的醫學及創科領袖、學者及青年精英進行醫學科研知識及經驗交流，同時展示中大醫學院在轉化研究的豐碩成果。 創新科技及工業局局長孫東教授於活動開幕禮致詞，他感謝中大和科技園公司一直以來對促進香港醫療和創新發展的支持和貢獻，並表示：「在眾多範疇中，生命健康科技是香港具有明顯優勢的領域之一。香港擁有強大的研究實力和原創性，可創造具有顛覆性和前瞻性的研究成果，以及『從零到一』的突破能力。」 孫東教授續說：「香港正迎接創科發展的黃金時期。在中央政府的大力支持下，香港將全力發展創科產業，並積極參與建設大灣區成為國際創新科技中心。」 中大醫學院院長陳家亮教授感謝參與峰會的每一位來賓，他說：「『醫療創新及科技峰會』是中大醫學院慶祝40周年院慶的重頭活動。作為一所相對年輕的醫學院，我們於數十年時間躍升至全球首30間頂尖醫學院之一，並在多個轉化研究項目上取得突破，推進國際醫學發展，惠及人類健康。研究人員的努力不僅得到世界認同，改變多項臨床建議，他們亦躋身全球傑出科學家行列，讓香港醫療及科研走得更高更遠。是次峰會展示中大在醫療保健研究上的的優勢、分享團隊如何實踐知識產權和專利保護，及培訓年輕人才的策略。今天我們亦提供了一個跨地域的平台讓各地精英交流創新知識及想法。」 陳家亮教授續說：「展望未來，我們期望能夠將研究平台和網絡拓展至粵港澳大灣區，藉以提升科研實力。中大醫學院非常感謝科技園公司對是次峰會的鼎力支持，以及他們多年來在推動轉化研究和培育香港初創公司等方面的工作。我們會繼續在創科發展的道路上攜手同行，期待未來更多的探索。」 科技園公司行政總裁黃克強先生很榮幸能見證中大醫學院成立40周年，他表示﹕「科技園公司推動創科發展20年，在香港建立了蓬勃的創科生態圈，至今已匯聚超過1,100間創科企業及逾11,000名科研人才。我們致力將研發成果轉化成創新方案，去年10月成立的轉化研發所更著力加快生物醫藥技術的轉化過程，促進具潛力的研發項目成為造福社群的應用方案。我們將繼續與『官產學研』攜手合作，協助我們的合作夥伴把握國家『十四五』規劃帶來的發展機遇。」 「醫療創新及科技峰會」舉辦多場座談會，由多位重量級的醫學、科研專家及享負盛名的業內人士主持及作分享，主題

地政總署公布，土地註冊處第三季註冊20宗契約修訂、三宗換地，其中七宗不涉及補地價；土地交易所得的地價收入總額約為20.29億元。   23宗土地交易中，七宗位於港島、七宗位於九龍、九宗位於新界，不包括小型屋宇個案。   季內有三個地段以私人協約方式批出，兩幅位於油塘和粉嶺，批予房屋委員會發展公營房屋；一幅位於古洞，批予房屋協會作公共租住單位和資助出售房屋單位之用。  http://dlvr.it/Sb4Bgz

水務署宣布，前深水埗配水庫本月31日起每日增設三節自助導賞遊時段，每節一小時、名額50個，費用全免。現時每日三團導賞團的安排維持不變。   市民下周一上午9時起可登入前深水埗配水庫自助導賞遊專頁預約本月31日至下月30日的自助遊。下月起，自助遊預約系統於每月首個工作日上午9時開始顯示未來兩個月可接受預約的參觀時段。   配水庫景點設二維碼，參觀者掃描即可收聽語音導賞了解配水庫的內外設計、建築結構和九龍食水供應系統發展歷史等資訊。導賞語音檔也可在自助遊專頁下載。   新增自助遊後，配水庫每日可接待訪客人數預計由現時約80人增至230人。截至上月底，導賞團已接待約8,900參觀人次。 http://dlvr.it/Sb3q0K

（香港，2022年10月13日）– 香港科技園公司（科技園公司）帶領 16 間本地初創企業，參與10 月 13日至 16 日在香港會議展覽中心（會展中心）舉辦的香港國際資訊科技博覽 2022，攜手展示創科成果 。 在科技園公司設立的展館內（編號：1D-E02)，參與博覽的科技企業展示他們最新的市場解決方案，當中涵蓋數碼業務管理、企業管治和基礎設施、智慧生活、交通運輸，以及流動方案。參加者可以體驗四間科技公司的創新方案，包括深度學習技術（萬想科技有限公司，Pantheon Lab Limited）、區塊鏈數據儲存和交易技術（誠鎸科技，D-Engraver Limited）、多鏡頭技術直播（SolveWhere Software Limited）以及地下管道勘探掃描機器人（Bonbon-X Limited）等。 科技園公司創科培育計劃及企業加速計劃總監王瑩女士表示：「科技園公司在今年國際資訊科技博覽的展館充分展現我們創科培育計劃下的培育公司和畢業初創的實力。透過參與亞洲頂尖的資訊及通訊科技展覽，讓他們可連繫海外潛在合作夥伴和客戶，捕捉市場發展機遇。」 王瑩女士續指：「科技園公司一直致力完善香港的創科生態圈及基礎設施，至今我們的夥伴企業數目已增長逾40%，有超過1,100 間來自 20 多個國家和地區的初創及科技企業落戶園區。在過去四年，科學園內的投資項目超過220宗，成功籌募總共802億港元。創新成就的關鍵基礎是人才，而科技園公司正是匯聚全港最大的科研社群，在18,000名工作人員中，就有多達11,000人為研發人才。今年，我們見證了 278 間初創公司完成我們的培育計劃，創歷屆新高。這些成就進一步彰顯香港邁向國際創科中心的進程，促進本港長遠的經濟發展。」 除展館外，三間科技園公司夥伴企業PanopticAI、Open Ocean 以及創啟社會科技有限公司（InnoSpire Technology Limited）的創辦人亦會參與活動研討會，分享他們為人類創造更美好未來的精闢見解。研討會將於 10 月 15 日（星期六）下午 12時30分至1時30分於會展中心「The Stage」場地舉行。 如欲了解更多資訊，請瀏覽香港國際資訊科技博覽2022網頁： https://www.hktdc.com/event/ictexpo/tc 　 參展的科技園公司初創企業名單: *萬想

（香港，2022年10月11日 ）－  有光科技 （Fano Labs）欣然宣布，公司已獲得AEF大灣區創業基金（由戈壁大灣區管理）幾百萬美元投資，以拓展大灣區及東南亞業務。這次融資輪亦獲得新視資本投資。 解決銀行業關鍵疑難 面對當今的金融合規管理制度見顯，銀行等金融服務機構正在尋求方案來確保其客戶關係經理與客戶互動的方式遵守法律和監管要求。 客戶經理在接到訂單執行交易時，必須帶領客戶通過一系列評估，包括產品適用性評估、風險評估、風險披露等，才能進行交易。所有對話都會被銀行記錄下來，以便銀行風險和合規部門的同事日後進行抽樣檢查，確保銷售流程合理、服務質量良好，和客戶利益得到保障。然而，銀行需要安排足夠的人手來收聽這些錄音帶，並找出罕有發生的不良或失當行為，過程涉及高勞動性和高昂的成本。 運用語言人工智能作合規科技及財富科技 有光科技的 AI 語音分析系統 Callinter 是解決這個問題的一個非常有效和高效的方案。Callinter 運用語言 AI 技術分析銀行的錄音記錄，並自動標記出可能包含錯誤、失當、或不當銷售行為的錄音。銀行的風險和合規專業人員可以深入研究這些標記出來的記錄，以便進行更仔細的檢查。由於 Callinter 可以 24x7 全天候運行，處理音頻的速度亦比人類快 100 倍（它可以在實時 1 小時內處理 100 多個小時的錄音），所以有助銀行了解內部銷售合規性而又經濟效益較高的技術，以便銀行職員在事情惡化之前能採取補救措施。技術的最終使命是能夠保障投資者，維護香港金融業公平、有序和高效的市場。更重要的是，現在客戶關係經理和客戶之間的對話都經過 AI 全面分析，銀行也可以利用洞察結果更詳盡地了解客戶的投資興趣和他們對銀行服務的滿意度。基於這些見解，銀行可以更完善地服務客戶，及提供更貼切的投資建議。 雖然語言人工智能技術已經存在了幾十年，但基於香港和亞洲許多地區複雜的語言環境，技術難以在商業應用。有光科技主力發展多語種市場，可以自動識別同一段對話中多種語言的夾雜、混合和轉換，語音識別準確率達至90%，成為全球業內最準確的引擎提供商之一。截至今天，有光科技所支援的語言包括粵語、普通話、英語、泰語、國語、法語、阿拉伯語等。 有光科技聯合創辦人兼行政總裁溫豪夫博士說：「全靠香港金融管理局（金管局）自 2020 年底以來對合規科技的推廣，我們在過去兩年中看到

（香港，2022年10月7日）— 香港科技園公司（科技園公司）歡迎國家首次在香港特別行政區選拔載荷專家，同時很榮幸成為初選招募的指定機構之一。 國家宣布正式展開第四批預備航天員選拔工作，並首次在香港特別行政區選拔載荷專家，招募期由2022年10月6日至2022年10月27日，讓香港市民有機會參與國家載人航天工程，對國家科技發展作出貢獻。 科技園公司獲選為初選招募機構之一，將積極配合特區政府的招募工作，鼓勵園區內符合初選要求的科研人員踴躍報名。有興趣參加初選的候選對象，可以按以下連結索取第一部分報名表格（只有中文版）。 報名連結： https://hkstp.wufoo.com/forms/r7v6ka11ksthzh/ 詳情可瀏覽: https://www.itib.gov.hk/zh-hk/psrecruitment/ 資料來源 :  https://www.hkstp.org/zh-hk/press-room/hkstp-fully-supports-the-first-ever-recruitment-of-payload-specialists-in-hong-kong-recruitment-for-the-preliminary-screening-now-open-for-applications

地政總署第三季批出八份住宅項目預售樓花同意書，涉及5,578個住宅單位。   八份同意書包含六個住宅項目，三個位於粉嶺、元朗和屯門，共涉2,760個單位，預計明年落成；一個啟德項目有1,017個單位，預計2024年落成；兩個項目位於啟德和元朗，1,801個單位預計2025年落成。   截至9月底，有待核准的住宅項目預售樓花同意書申請共43份，涉及20,885個單位；有待核准的非住宅項目預售樓花同意書申請則有五份。   此外，該署正處理七份共涉及5,094個住宅單位和三個非住宅單位的轉讓同意書申請。 http://dlvr.it/SZgKmj

地政總署公布，屯門青山公路---大欖段一幅私人住宅用地以46億100萬元批予長江實業集團旗下的彩浩投資有限公司。   地皮為屯門市地段第561號，地盤面積約33,713平方米，樓面面積介乎72,821平方米至121,366.8平方米，批租期50年。  http://dlvr.it/SZY0Z0

發展局局長甯漢豪表示，以一換一形式向棕地作業者提供土地讓他們繼續經營，並非政府政策。當局會從政策局層面協調，希望藉北部都會區發展的契機，協助棕地作業升級轉型。   甯漢豪今日會見傳媒時說，政府發展北部都會區期間要收回約800公頃棕地，約佔棕地總面積一半。相關棕地位處發展區內，或要用作高密度發展，或因其露天作業與四周環境不協調而須清拆。   對於社會上不時有意見認為政府應全面取締本港1,500公頃棕地，她指出，棕地上有經濟活動，政府不會這樣做。   就收回土地的安排，當局過去數年已改善了對棕地業主、土地持有人、棕地作業者的補償，讓他們在政府收地時有資金作經營、尋覓新土地或緩衝之用。同時，政府推出短期租約用地，長遠而言也會發展多層工廈容納棕地作業。   甯漢豪表示，發展局未來會研究提升相關工作，不但在政策局層面協調，也會主動找出棕地上個別對香港經濟發展特別重要的作業，加強協助。  http://dlvr.it/SZXdMT

根據疫情最新發展，政府調整機組人員檢疫安排，往來海外地區或台灣航班的駐港機組人員抵港後須取得核酸檢測的陰性結果，方可離開機場，並須每天接受核酸檢測至第四天。有關調整即日生效。   經調整檢疫安排下，相關駐港機組人員逗留外站期間必須遵守特定條件，包括除飲食外須時刻戴上口罩，也不准參與大型聚會或到酒吧等人多的地方。   抵達香港國際機場後，有別於一般從海外地區或台灣來港人士可檢測放行的安排，他們須檢測待行，即必須在取得核酸檢測陰性結果後方可離開機場，抵港後也必須每天接受核酸檢測至第四天，以持續監察健康狀況。   此外，政府已要求航空公司實施有效機制，以確保其機組人員逗留外站期間嚴格遵從相關要求。如有機組人員違反逗留外站條件，其特定檢疫安排資格將被取消。航空公司會制定內部機制，按違規嚴重程度對違規機組人員實施相應懲處。   政府表示，有關調整可有效協助航空公司提升運力，以期加強香港與世界各地的航班服務，為旅客和商界帶來方便，促進經濟和社會活動的正常恢復。 http://dlvr.it/SZTXsb

（香港，2022年9月30日） — 香港科技園公司（科技園公司）及滙豐攜手舉辦 「SPRINTER」計劃，於過去五年取得豐碩成果，並於早前舉行「成果展示日」。自2017年至今，「SPRINTER」計劃推動多個產業共同研發和應用科技，並將科技融入未來發展。 「SPRINTER」計劃於過去五年吸引共超過500家本地企業、創科公司和投資者參與。「SPRINTER 2」計劃更見證30個具潛質進行概念驗證（PoC）的項目誕生，當中涵蓋專門為製造業、物流業及建造業服務而設，採用人工智能、大數據、物聯網及機械人等科技的方案。計劃結合了滙豐及科技園公司的網絡，促進本地創科生態圈蓬勃發展。 香港科技園公司首席財務總監麥仕傑表示：「我們與滙豐合辦的『SPRINTER 1』及『SPRINTER 2』計劃成果驕人，本地創科公司、企業及投資者在生態圈內的整體合作展現了創新的強大潛力。計劃內的創新方案和概念驗證項目實現了科技園公司和滙豐的合作初衷，促進香港主要行業的數碼轉型，進一步鞏固香港領先的創科中心地位。」 滙豐香港工商金融中小企業主管王海珍表示：「滙豐積極投資於科技創新，同時致力協助香港中小企進行數碼轉型。過去五年來，我們非常高興和香港科技園攜手透過『SPRINTER』計劃，向初創傳授業務經營知識，並為他們與企業進行配對，以推動不同產業轉型，期間成功促成230項商業配對。滙豐期望在未來繼續加速科技創新，為香港不同產業帶來更多可能性。」 「SPRINTER 1」計劃主要集中投資一環，向創科公司傳授經營和拓展業務的知識和技能，加強他們與投資者社群的聯繫，為創科未來發展建立基礎。計劃連繫近180間創科公司及50位天使投資者，而獲選的創科公司在計劃中籌集共1.38億港元資金。 承接「SPRINTER 1」的成功，「SPRINTER 2」計劃分三個階段進行，聚集創科公司及來自製造業、物流業及建造業服務的本地企業，互相認識、配對和共建創新方案，以提升產業競爭力及捕捉未來發展機遇。 資料來源 : https://www.hkstp.org/zh-hk/press-room/hkstp-x-hsbc-sprinter-programme-concludes-with-showcase-of-innovations-across-key-industries-in-hong-kong/

房屋局局長何永賢撰文表示，房屋委員會一直免費為居於公屋的長者和有特殊需要人士進行單位調適或改裝工程，過往十年已為約22,000個有特別需要的家庭服務。   以下是房屋局局長何永賢10月3日在網誌發表的文章（附短片）：   今日立法會房屋事務委員會討論香港房屋委員會各項便利活動上有特殊需要住戶的措施，我也想藉此機會，向大家介紹一下房委會的有關工作。   我們相信，公屋不只是為市民提供一間屋，更是希望大家在當中感受到家的溫暖，對於有特殊需要的人士，我們也希望能提供適切支援。   政治助理文倩日前就與房屋署同事去探訪和樂邨居民馬女士。馬女士的兒子數年前開始需要依靠輪椅出入，除了要在心理上克服這些轉變，也要重新適應家居環境，每次去浴室都要經過廚房及露台，途中要越過幾個門檻和「跌級」，對馬女士的兒子而言都不易跨越。有時兒子在家中跌倒，馬女士要扶起他也感到相當吃力。   小工程滿載關懷   「房署職員好好，幫了我們很多。」馬女士說。她又表示，在收到物理治療師的建議信後就聯絡房署職員，職員很快就上門研究如何為單位改裝，以便利其兒子的生活，過程「快手」，其兒子也感到很滿意，從此出入方便了不少。單位門口設置金屬斜台、廚房和浴室裏加裝扶手、加高露台地面、降低門檻、更換合適坐廁，縱使全部都是小工程，卻處處展現了對有需要的居民的關懷。   「我兒子之後再也沒有跌倒了。」馬女士的每句說話，都流露出對房署同事的感謝及對兒子的關愛。   改善環境也保留日常訓練空間   房署同事也在這些小工程中貫徹了房署關懷為本及盡心為本的信念。高級屋宇保養測量師卓長基舉例說，他們既要加高露台地面、降低進入浴室的門檻，又要防止沐浴時浴室有水流出，因此為浴室、露台都做了暗斜；升高露台之餘，又要保留輕微「跌級」，少少高低差讓馬女士的兒子在行動時可以有一些日常訓練，助他更早適應融入社會。他們在改裝浴室時，還特意用快乾防水英泥，讓馬女士及其兒子當晚已可使用坐廁，連同鋪好地面的磁磚都只是三日之內的事，盡量減少對馬女士及其兒子造成的不便。   十年服務2.2萬個有特別需要家庭   事實上，房委會自1982年起已開始免費為於公屋單位居住的長者及有特殊需要人士進行單位調適或改裝工程。在過往十年已經為約22,000個有特別需要的家庭服務。房署收到住戶提出申請及相關的物理治療師或醫生的建議

運輸署表示，將於下月3日起推出駕駛教師複修課程，以進一步提升駕駛教師質素。為讓合資格駕駛教師有足夠時間報讀並完成課程，有關課程今日起接受報名。   該署表示，《2021年道路交通（駕駛執照）（修訂）規例》去年12月1日生效，其中有關駕駛教師複修課程的條文設有24個月過渡期。若私人駕駛教師或指定駕駛學校受限制駕駛教師執照持有人明年12月1日或之後申請續領執照，必須在續領執照前三年內完成複修課程。   有關課程的上課時數為八小時，無須收費。學員通過課末筆試便可獲發課程證書和續領駕駛教師執照。   查詢可致電2804 2600。 http://dlvr.it/SZPRBG